マツダ に関する記事 車検予約コム

どうもどうも　石川自動車　石川です

いつもご覧いただきありがとうございます。

ワールドカップ、決勝トーナメント進出です色々意見などはあるかと思いますが、とにもかくにも結果が出てよかったです。

次のベルギー戦、日韓以来の対戦です。今度はベストメンバーで臨んでほしいです

 

ここからが本題

今回ご入庫のお車は「マツダスクラム（ＤＧ17Ｖ）」です

作業はオイル漏れ修理です。

車の下側がオイルでベタベタになっているとのことで入庫。

リフトアップで下回りをチェック、

確かに、全体的にオイルでベタベタになっています、そしてさらに前にさかのぼっ

ていくと、オイルフィルターが・・・

へこんでいる

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へこんでいる

お客様曰く、「そういえば、段差を越える際鉄板か何かを跳ね上げたような気がするとのこと・・・

と、いうことで，オイルフィルターの交換します。

車種はマツダスクラムですが、ベースがスズキエブリィなので、弊社在庫の新型

エブリイ用のオイルフィルターに交換します。

今のオイルフィルターは長さが短いです、

社外品フィルターを使用していたため、長い分当たったのかもしれません

（しかし短ければ、オイルパンに当たっていたかな？？？）

一応、漏れは止まっていますが、とりあえず様子見です

この度のご入庫ありがとうございました。

どうも　どうも　石川自動車　石川です。

いつもご覧いただき、ありがとうございます。

蒸し暑くなってきました。自転車通勤で汗かくようになってきてしまい、何となく臭いが・・・・着替えをまだ持ってきていないので、とりあえず消臭スプレーで対策少しマシにはなりますが時間がたつと何となく臭うような気がする・・・

来週はまた寒くなるらしいので、着るものに気を使う

 

ここからが本題

今回ご入庫のお車は「マツダ・ボンゴ（ＳＫ82Ｔ）」です

 

作業は、ＭＴミッションの入りが悪いです

とりあえず、動かしてみる、クラッチペダルを踏むとすこし軽いような・・・・？？

下にもぐって覗いてみると、漏れている

踏むと、少しずつではあるが、滲んできている感じがある

と、いうわけで、クラッチレリーズシリンダーＡＳＳｙを交換します。

なるだけ、フルードを漏らさないようにして、シリンダＡＳＳＹを取り外し・・・

新品を組み付けて・・

フルードを足し、エア抜き作業をして、きっりち作動・漏れチェックをして

最後に試乗

特に、問題ないのでこれにて作業終了です。

この度のご入庫ありがとうございました。

どうもどうも　石川自動車　石川です

いつもご覧いただき、ありがとうございます

今日も夏日で大阪は３０度越えになるそうですね

体がまだついて行っていないのにこの暑さ・・・早く順応したに歳のせいかついていけない・・・気持ちは２０代なので結構つらいものがあります。

 

さてここからが本題

今回ご入庫のお車は「マツダ・デミオ（DY5W）」です

 

作業は車検です。

いつも通り、基本点検整備作業に始まって、各油脂類、ゴム類の点検件交換です。

エンジンオイル交換もするので

ワコーズエンジンオイル添加剤「ルブチャージ」も使用 しました。

そして今回の目玉、「サイドブレーキのエンドワイヤー」です。

赤丸部分に注目ひび割れしており・・・

 

引っ張ると離れてしまいます。こうなると検査不適合部品となってしまい、車検不合格になってしまいます。

 

こちらが、新品部品です。

 

リヤブレーキを部分的に分解します

 

 

取り付け後の画像がありませんでした、が無事車検に合格しました

この度のご入庫ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

どうもどうも　石川自動車　石川です

いつもご覧いただきありがとうございます

毎日暑いわ、オリンピックで寝不足だわ　相変わらずヘロヘロ状態な今日この頃です

 

さて今回は、またまたマツダボンゴ（ＳＫ82Ｔ）です。

作業はエアコン効き悪いです

この暑さで効かなければ地獄です

と、いうわけで早速調べることに・・・エアコンスイッチも入るし、ブロアファンも強

さにおおじて変化している・・・ただ１つ言えるのは風が弱い

これはもしやと思いつつ、グローブボックスを外し、

 

エアコンの箱の中を見てみると・・・

熱変換部分に埃がびっちり・・

これが蓋になって風の通りを悪くしていたのでした

今の車には、エアコンのフィルターがついているのがほとんどで、大体１年毎おきに交換していればこういったことは起きにくいのですが、いかんせん平成

１ケタのころの車はフィルター設定がない車も多々ありました(フィルターがないのでダイレクトに汚れてしまう・・・） 

そこで、こういった洗浄剤を使用します

 

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先ほどのほこりまみれの所にもたっぷり注いでおきます

使用後です、まあまあそれなりにきれいになりました（何回かやらないとダメだろうな）

汚れた水です

この屋日のご入庫ありがとうございました

良ければこちらの添加剤もどうぞ

 

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どうもどうも　石川自動車　石川です

いつもご覧いただきありがとうございます。

先日の胃カメラの結果も悪性の腫瘍はなく、いいのか悪いのか、胃潰瘍とピロリ

菌が少しいただけでした

皆さんも、夏バテ、暴飲暴食には注意しましょう

 

さて今回は「マツダ・ボンゴ（ＳＫ82Ｔ）」です

作業はエンジンがかからないとのことです

バッテリー上がりかなと思いましたが、電圧は正常値を示しています。

しかもまったくかからないわけではなく、鍵のまわし方で掛かったりする場合もあ

るそうですそうなるとキーシリンダーがのスイッチが怪しい・・・

画面中央の黒丸の物体がそうです

鍵を回してみると、確かにかかる位置とそうでない位置があるようです

どうやら接点がバカになっています

こちらが新品です

お仕事（特に宅配関係）で使用されている車は、頻繁にエンジンを掛けたり

止めたりするので接点がすり減ってしまい今回のような症状が出る場合があります対策はなるだけオンオフの回数を減らすことかな（すみません、こんなことしか浮かばない）

この度のご入庫ありがとうございました<

どうもどうも、石川自動車石川です

いつも、ご覧いただきありがとうございます。

昨晩から急に左手小指付け根あたりが痛くなり左手でものが握れないし、キーボードも左は人差し指のみという不便さでこのブログを更新していますとりあえず湿布を貼って安静にしている次第であります普段当たり前に使えて

いるものが使えなくなると不便です

 

さて今回は「マツダ・ボンゴバン（ｓｋ82ｖ）」です

作業はヘッドライトバルブの交換です。が、この手に車種はたかだがバルブ

を交換するだけでもバンパーを外して、ヘッドライトユニットを外さないと交換が

できませんそのため、余計な手間が発生します。よって工賃が高くなってし

まうのです（ヘッド・ライトのエーミング（光軸）を調整する。）

この度のご入庫ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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どうもどうも、石川自動車　石川です

いつもご覧いただきありがとうございます。

春です、選抜高校野球開催中です、　大相撲春場所が面白い、そ

してプロ野球が開幕、そして最大のイベント、息子が春休み・・・

まさに、イベント盛りだくさんの春です。なんとなくワクワクしますね

 

さて今回は「マツダ・ボンゴ（ＳＫ82Ｖ）」です

作業内容は、水温計の針が微妙に上がらないとのこと・・・

とりあえず、エンジンをしばらくかけて、水温をチェック・・・

６２℃・・・？しばらく暖気していたにもかかわらず８０℃にもならない

と、いうわけで、疑うべきはサーモスタットが閉じていないのではないか

と、いうわけで、交換です

しかし、結構奥にあるので、補機類等を外していき・・・

外していき・・・

外していき・・・

画像真中の穴の開いているところが、サーモスタットがあったところです

外した、サーモスタットです

画像ではわかりにくいのですが、常温にもかかわらず、隙間がありました。

完全に閉じていませんでした

画像はここまでです

交換後は、針も上がっていき、水温も適性を保つようになりました。

 

この度のご入庫ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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今回は、　ＭＰＶです。

トルコン太郎とＲＥＣS施工で入庫しました。



まずはトルコン太郎で～す

すっかり定着しましたネ。

圧送抜きが出来る車種と出来ない車種がありますので、

気になる方はお問い合わせ下さいませ♪


交換前　↓




交換後　↓




めっちゃ綺麗んで、

終了～



で、

次はＲＥＣＳで～す





トルコン太郎の合間に同時に施工

太郎とＲＥＣＳを同じ日にすると、

どっちで変わったのかわからなくなるんで、

お近くの方は日をズラしていただくと、

効果がわかると思いま～す


で、

気になる煙は？

これ





どやさっ


動画は途中で止めてますが、

ひたすら出続けていました

やっぱり動画だと迫力が違いますね～


皆様もぜひチャレンジ

してみて下さい。

今回は、　ＲＸ－８　ＳＥ３Ｐです。

エンジンのチェックランプ点灯で

入庫しました。

原因は


ソレノイドバルブの故障



よく調べるとメジャーな故障みたいです。

ソレノイドバルブは

奥の方についてるので

若干めんどくさそう

ここです



超横着な自分は、

外からの作業を試みるがっ

出来るわけないですよね

だってインマニガスケットとかが

必要って聞いてたから

部品をすでに用意してたんですから～

で、

諦めてチャッチャとバラシます。



ＦＣ・ＦＤ世代の自分にとって、

おもいっきり新型気分でしたが、

バラシていく最中の配線やホース類は



パキパキ



十年落ちですからね～

歳をとるのも早いですね～


で、

淡々と作業を進めて、

これで終了～


っと、思いきや


ころっと


嫌な感触が・・・


これ見て　




最悪な感じ・・・


幸いにマツダに在庫あり


無事に生還しました。



みなさんも気をつけましょう

いつまでも若いと思ってたら！



今回の気になる絵文字はこれ　　　　　

ザ・開き直りで～す