パーツ持ち込み取り付け に関する記事 車検予約コム

オーナー様お持ち込みタイヤ交換のご依頼です。

サイズは305/35R24！

お、大きい。。。

外したタイヤと、225/60R15のタイヤを比べてみました。

うーん、やっぱり大きい。

ビードを落として、チェンジャーへセット。

チェンジャーもいっぱいいっぱい(汗)

タイヤが大きいのと、閉店時間が迫っていた状況もあり、

二人がかりの作業となっています。

無事に使用済みタイヤを外しました。

タイヤのエアー漏れの一番の原因になるエアーバルブも新品へ交換。

オーナー様のお持ち込み新品タイヤを組み付けます。

はい！組み付け完了！

規定値のエアーを注入して、あとはバランス調整を残すのみ。

これがまたバランスのウェイトを何枚使用したのか分らなくなるほどの量でした。

完了！

4本とも交換完了し、車体へ取りつけて作業完了でーす！

これで多少の雪が降っても大丈夫ですね！

ご来店ありがとうございました♪♪

ワイズガレージ

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レクサス250Hさま、タイヤお持ち込み交換のご依頼にて

ご入庫をいただきました。

右リアタイヤをパンクしてしまったため、

スペアタイヤを装着状態でした。

こちらがネットタイヤ販売店さんからオーナー様のご手配で直送されたタイヤです。

大体はこんな感じの梱包で届きます。

「ネットで販売されてるタイヤなんて、直接現物を確認してないから不安だ。」

という話もたまに聞きますが、店頭販売されている商品と全く同じ(当然ですが)、

製造年も古いものが届くこともなく、至って不安感はございません！

タイヤは意外と重く、車のトランクに乗せる作業も結構大変なので、

販売店さんから直送が一番お手軽で良いと思います～♪♪

リフトで車体を上げまして、作業開始です！

たまに｢リフトはありますか？｣とのご質問をいただくのですが、

リフトは2機完備、奥にコカコーラのボトルカーが見えますが、

普通貨物（6トン位まで）のトラックが入れるピットもございますので

設備に関しましてはご安心ください。

こちらが取り外しました使用済みタイヤです。

もの凄く片減りしています。

画像右側がアウター側なのですが、インナー側は

まだ溝の山が若干多い状態です。

スリップサインを超えてタイヤをそのまま使用していますと、

バースト⇒ハンドルを取られる⇒事故ということにもなりかねません

ので、タイヤは早めに交換をお勧めしています。

新品タイヤを組み付けます。

タイヤと同等に劣化していることは間違いありませんので、

エアーバルブ(空気の注入口)も同時に交換をお勧めしています。

交換後にエアーバルブから空気が漏れている。。。

なんてことになれば、またタイヤの脱着料金が発生してしまいますので！

バランス調整ももちろん施工！

新タイヤを組み付けたホイールを車体に取り付けまして、

最後にトルクレンチで規定値にてボルトを締め付けます。

交換完了です！

ご来店ありがとうございました！！

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お客様より　とらやのようかん　をいただきました。

いつも、差し入れをいただき、ほんとうにありがとうございます！！

早速メカニックの血となり、肉となりました(笑)

昨日から急激に寒くなってきましたから、

血糖値がガーンと上がる的なおやつは本当に嬉しいんです。

また、頑張れます！

今回はニッサンパルサーに、前部エンジンプッシュロッドマウント、

フロントブレーキキット、フロントロアアームサポートバー等を

お持ち込み取り付けのご依頼の予定だったのに、

ブーツ切れが発覚したり、クラッチペダルブラケットの補強をしたりの

諸々の作業のご依頼をいただきました。

楽しい走行をご期待いただければ幸いです♪

ご来店ありがとうございました！

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ボルボＶ７０様、中古で購入されてしばらく乗っていたら

足回りから異音がするので点検して欲しいとの

お問い合わせをいただきました。

余談ですが、最近都内ではボルボを見かけることが増えた気がします。

BMWに追随する勢いかもです。

V70さんをリフトで上げて、異音のする箇所を点検してみますと・・・

おっと。

見てはいけないものを見てしまった感覚。

パワステラックに明らかな異常が。

ツイッターの方でもツイートしていたのですが、こりはどういった状況なの！？

という感じでした。

パワステラックは新品で　12～13万円程度するパーツです。

お客様へパワステラックの不良とお見積りを伝えると、

お客様の方でパーツを手配されるとのことで話が進みました。

数日後に弊社へ中古のパワステラックASSYが届きました。

今はネットで売ってないものは無いんですね～！

(あ、ペットなどは禁止されているんでしたっけ？)

しかも早い！

即決取引などを上手く利用すれば、翌日にも届くパーツもありますからね！

パーツが揃えば、作業開始です！

不良品のパワステラックを外しました。

この状態ですよ。

バンドで締め付けてありましたけど、欠損している部分には

アルミテープがぐるぐると巻かれていました。

応急処置のつもりですか！？

こんなこと、整備工場がやってはいけないことです！(怒)

一通り憤慨したところで、

勿論お持ち込みのパワステラックASSYを取り付けまして、

試運転もしっかり！

異音も解消しまして、オーナー様の安全もこれで確保！

良かった良かった！

ご来店ありがとうございました！

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トヨタ　WiLL　VS 様ご来店。
なかなかレアな車種なので、ちょっとググってウィキってみましたら、

ステルス戦闘機をイメージして作成され、

サイドブレーキは操縦桿をイメージしたものだそうです。

今回は、その操縦桿・・・あ、間違えました、

サイドブレーキを　マツダRX-8用のサイドブレーキへ

変更する移植作業のご依頼をいただきました。

移植作業は絶対にボルトオンとはいきませんので、

必ず加工作業が必要となります。

今回も少々料金はかかりましたが、

かなり完成度の高いものとなったことと自負しております。

オーナー様にもご満足いただけたようで、作業者冥利に尽きます！！

WiLL　VS の純正サイドブレーキレバーを、

マツダRX-8用のレバーへ移植できますか？
とのお問い合わせをいただきました。

オーナー様がRX-8のレバーデザインがお気に入りとのことで、

レバーを持ち込みにてご来店いただきました。


加工が必要！？　
ご安心を！　加工ならば、お任せくださいっ！

画像が反対からの撮影でごめんなさいですが、

まずウィルのセンターコンソールを外し、サイドブレーキを外していきます。

取り外したウィルのサイドブレーキレバーASSY(右)と

持ち込みのエイトのサイドブレーキレバーASSYの比較です。

異車種のパーツ移植ですので、

もちろんボルトオンでの交換というわけにはいきません。

見比べてみると当然ではありますが、取り付けの形状がまったく違います。
さあ、どうしましょう。
さあ、レッツ加工！

さあ、こちらが加工を施したアフター画像。

ちゃっちゃと完了したように見えますが

センターコンソールの取り付けスペースやらクリアランスやら、

レバーを動かした時の干渉を逐一チェックしながら
取り付けのブラケットを切断して溶接しました。

何が一番大変だったかというと

違和感をあまり出さないようにするための位置合わせが大変でした～ヽ(；▽；)ノ

ブラケットが完成して、次はサイドブレーキワイヤーも延長加工し、

ブレーキ警告灯のハーネスも加工を施工、取り付けしました。
さあ、もうすぐ取り付け！

かんせーい！
おお───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────っ！

センターコンソールの加工は無しで、作動も問題なく全てすっきり収まりました。

スポーティな外観と内装に見事にマッチ！
ますます愛着が湧くこと請け合いなサイドブレーキレバーとなりました！

ご依頼、ありがとうございました！！

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お持ち込みタイヤ交換のご依頼をいただきました、アウディQ7さま。

今回はラジアルタイヤ交換でしたが、

そろそろスタッドレスタイヤの季節ですね～！

冬はどの雪山に行こうかな～♪　

なんて計画をする前に、どうぞタイヤのチェックを！

タイヤ側面にヒビ割れを発見！溝の残が少なかったり。。。

などなどトラブルになりそうな症状を発見したら。。。。

ネットでタイヤを購入してワイズガレージへ直送！

【ネットで購入⇒直送・持ち込みタイヤ交換のメリットは？】

■有名ブランドでも店頭よりお安い！

■重いタイヤを運ばなくてよいので、楽チン！車内が汚れる心配もなし！

■国家整備士資格保有スタッフの作業だから、

お車で気になる部分も気軽に聞ける！

今回お持ち込みいただいたサイズは　275/45R20　4本。

激安で有名な海外メーカーのタイヤですね♪

さて、作業開始です！

車体からホイール付きタイヤを取り外し、

現在装着しているタイヤをホイールから取り外します。

弊社で導入しているタイヤチェンジャーは24インチまで対応可能です。

最近よく耳にしますランフラットも交換出来ます～♪

よいしょっと。

レバーレスなので、低扁平(30や25などのロープロファイルタイヤ)も

交換OK！

ぺろっと取り外した古タイヤ。

タイヤは家庭ゴミでは収集は不可の物品に指定されています。

弊社では廃棄受け付けしていますので、お問い合わせください！

これからお持ち込みいただいた新タイヤを組みつけていきます。

組み付けあとすこしで完了！

エアーを規定値まで注入します。

残念ですが、窒素はワイズガレージでは取扱いがございませんので、

その点をご了承ください。

バランス調整後、ホイールをキレイに清掃し、タイヤワックスを塗布、

あとは車体に新品のタイヤを取り付けして完了です。

ご来店ありがとうございました！

ワイズガレージ　　

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お電話にてお問い合わせをいただき⇒すぐにご来店いただきました。

こちらの車両にリアスポを取り付けのご依頼です。

オーナー様ご自身でも施工可能な作業でしたが、

DIYだとどうしても不安が残るので。。。とのことでした。

取り付け前・別アングルより↓。

さて、こちらの持ち込んでいただいたリアスポを取り付けます。

同梱の両面テープとシリコン接着剤を使用して取り付けまーす☆

はい！取り付け完了です！

リアスポがあるのと無いのとでは、

かなりリアビューの印象が違いますね～！

引き締まって見えます’★,｡･:*:･ﾟ’☆･:

ご来店ありがとうございました！

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お久しぶりのブログ更新です。

何だかんだと色々とありまして、ご無沙汰しておりました。

また、毎日とはコンスタントにはいかないかも知れませんが、

更新していけるようにがんばりますので、宜しくお願いいたします！

怒涛のパーツ取り付け週間な幕開けです。

今回はトヨタプリウス様へのオーナー様チョイスの

テレビキャンセラー、社外クルーズコントロール、社外マフラー取り付けのご依頼です。

ウェブをご覧になり、お電話にてお問い合わせをいただきました、

ホンダエリシオン様に地デジチューナーの取り付けです。

チューナーはオーナー様のお持込です。

今回取り付ける地デジチューナー一式です。

上記のKEIYOの商品はウェブの取引ではとても人気がある商品ですね。

今月でもう数件取り付け作業をしております。

色々とアンテナ数も選べ、金額もリーズナブルなものから

性能重視の金額のものまでのラインナップです。

作業を開始します！

電源等を取る為に、室内センターパネルや

Aピラーパネルなどを外していきます。

フロントガラスにアンテナを貼り付けるために、Aピラーパネルを外します。

Aピラーを通してきたアンテナ線を、本体側(グローブボックス内より)に引き回します。

そのアンテナ線等をフロアマット下に引き回し、

助手席シート下に設置した本体に接続します。

パネルを元に戻して、はい！作業完了っ！

数ある整備工場の中で弊社をお選びいただき、ありがとうございました

スタッフ一同、またのご来店をお待ちしております♪

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新車のステップワゴン様のご来店です。

カーナビとバックカメラを持ち込みで取り付けのご希望です。

パイオニアの最新の楽ナビ！

根強い人気製品ですね。　本当に操作が楽ですもん。

純正ナビよりもやはり社外ナビ！というオーナー様は多く、新車への社外ナビの

取り付けのご相談や作業は結構多いです。

新車をご購入時に社外ナビを取り付ける予定のオーナー様は、是非

｢オーディオレス｣でご注文ください♪

青いテープの部分は傷が付かないように養生テープを貼っています。　

近頃のカーナビゲーションやオーディオなどは、ウェブの通販で購入しても、

家電のように小額の保証金をﾌﾟﾗｽすれば、3年や5年の保証が

付けられるシステムを導入している店舗が多くなりましたね。

一昔前までは「ウェブ＝だまされる」意識が強かったと思いますが、

今では逆転しているように思えます。

少しでも悪い対応をすると、すぐに口コミで広まってしまいますし、

全ての取引のやり取りはメールですから、言った言わないのトラブルも少ないですしね！

購入する予定の商品が決定していればウェブでのお買い物も有効ですが。

決まっていない時のネットサーフィン（古い！）は、結構疲れます。

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