メーカー：日産 に関する記事 一覧 (新着順)
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17インチタイヤ＆アルミホイールセット
投稿日時:2018年04月16日 08:43:44
17インチタイヤ＆アルミホイールセット激安セール
エアベルグ ローレン (コーセイ)
カラーネイビーブラック
メーカー タイヤサイズ ファルケン ZE914F 215/50R17
日産リーフ 17インチアルミセット装着
リム幅
P.C.D.
HOLE
インセット
12
3.5J
100
4
43
13
4.0J
100
4
45
14
4.5J
100
4
45
5.0J
100
4
39
5.5J
100
4
38, 48
15
4.5J
100
4
45
5.5J
100
4
42, 50
6.0J
100
5
43
6.0J
114.3
5
43, 53
16
6.5J
114.3
5
38, 47,53
17
6.5J
114.3
5
53
7.0J
100
5
48
7.0J
114.3
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7.5J
114.3
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38
その他詳しくは大阪、和泉市、葛の葉町、シフトアップまで
お問い合わせ時には車種、年式、グレードなど明確の上お気軽にお問合せ下さい。
その他詳しくは大阪、和泉市、葛の葉町、シフトアップまで
お問い合わせ時には車種、年式、グレードなど明確の上お気軽にお問合せ下さい
サニー車検滲みあり( 一一)
投稿日時:2017年11月17日 12:39:40
どうもどうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただき、ありがとうございます。
今週半ばくらいに、サッカー、ベルギー戦がどうしても見たかったので、朝4時起
きくらいで見てました。結果はみなさんご存じのとおりです・・・・・
問題はそこではなく、睡眠不足には勝てない体になってきているな、ということを改めて感じました午前中は何とか動けていたのですが、昼過ぎ、夕方くらいになると結構ヘロヘロになっていました
。自分で思っている以上に体に無理
がきかなくなってきていることを改めて感じました。そろそろ忘年会シーズン
わかっちゃいるけどやめられない、にならないよう注意したいと思います。
ここからが本題
今回ご入庫のお車は、「日産・サニー（FB-15）」です
作業は車検です
では作業です。
いつも通りの、基本点検整備作業、そしてブレーキ周りの分解、清掃、グリス
アップをしつつ、リヤホイールシリンダーのダストブーツをめくるとブレーキフルー
ドが結構滲んでいました。このままでは検査はさることながら、ブレーキが利か
なくなってしまいますので、作業します。
交換前です
交換後です
左右ともにじんでましたのでどちらも交換しました
今回の作業に当たって、ホイールシリンダーO/Hするのか、本体そのものを交換
するのかを検証したところ工賃、部品代合計の値段があまり変わらなかったので、本題の交換にしました
無事制動力も出て、車検にも合格しこれにて作業終了です
この度のご入庫ありがとうございました。
1日車検、日産、キューブ、車検
投稿日時:2017年06月14日 12:56:26
キューブ (日産|、ニッサン) 車検料金(法定費用と手数料)
法定費用
重量税、24,600円
自賠責保険、25,830円
印紙代、1,700円
法定費用、合計、52,130円
車検代行＋点検整備、21,600円
その他、調整、1,620円（ヘッドライト調整、サイドスリップ）等
車検合計費用、75,350円～
その他詳しくは大阪、和泉市、葛の葉町、シフトアップまで
〒594-0081 大阪府和泉市葛の葉町1-5-6
090-1891-0236
その他、詳しくは大阪、和泉市、葛の葉町、シフトアップまで
お気軽にお問合せ下さい。
ブレーキフルード持込み車検（プロジェクトμ）
投稿日時:2017年06月02日 13:30:52
どうもどうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただきありがとうございます
昨晩の嵐にはびっくりしましたね
テレビで、京都や兵庫で竜巻警報が出てい
たと思ったら急に雷が光だし風が強くなって、雨も・・・まさに嵐です
最近の
天気は急に、しかもピンポイントで変わっているような気がする・・・
明日の子供の運動会が心配です
ここからが本題
今回ご入庫のお車は「ニッサン・フェアレディＺ（Ｚ33）」です
作業は車検です
とりあえず、いつも通り、点検整備作業、各油脂、ゴム類の点検交換作業等をし
ていきます。そんな中今回は持ち込みでの作業おば
。
それがこちらの部品？ブレーキフルードになります
一応２年毎の交換になりますので交換しますが
注意事項として
「※他のフルードと絶対に混ぜないでください。
※ブレーキライン内のエア抜き作業は確実に行ってください。」とありますので、持込みでの交換となりました。
それに先駆けて購入しましたが、今回のお車には間に合いませんでした
が、せっかく購入したので遊んでみました。
それがこちら
「ブレーキフルードテスター」です
迅速且つ正確にブレーキフルードの良否を判断できます。
水分量をチェックすることでブレーキ系統の腐食防止が可能です。
水分量をチェックすることでベーパーロック現象を未然に防止することが可能です。
劣化度は目盛盤の色分けで表示されます。
緑色 ”良好” を表示、水分1.5％以下を示します。
黄色 ”注意” を表示、水分1.5％から3％未満を示し、早めのフルード交換を要す。
赤色 ”危険” を表示、水分3％以上を示し、早急にフルードの交換を要す
といった感じのテスターです
良好であればこのように緑色になります
水分量が多いと赤色になります。
せっかくなので、次回からは使用したいと思います。
もし、気になる方がいらっしゃったら点検しますよ
注意！
ブレーキフルードに配合されている添加剤（通電性の高いもの）によってテスターの指示値が変わる場合が有ります。新油の場合でも指針が”危険”の位置まで上がるときが有ります。のであくまで参考にしてください。
この度のご入庫ありがとうございました。
グロリアフロントハブＡＳＳＹ交換(^_^)/
投稿日時:2017年03月24日 11:37:14
どうもどうも 石川自動車 石川です。
いつもご覧いただき ありがとうございます
昨日、ワールドカップアジア最終予選を見てしまった・・・
そのせいで今朝は思わず二度寝をしそうになりました
今も、頭が働かず、今日は気力で乗り切ろうと思います（年甲斐にもなく夜更かしするとこうなる）
ここからが本題
今回ご入庫のお車は「ニッサン・グロリア（ＨＹ33）」です
作業は、フロントハブベアリングＡＳＳＹの交換です
年式、距離で考えると、やはりガタが出てしまうところです。
では作業です
タイヤを外し・・・
ブレーキ関連の部品を外し・・・
フリントハブＡＳＳＹを外します特に圧入されている訳ではないのですんなり外れました
ＡＳＳＹ交換なのですが、部品はバラバラでしかないので組立します
組立後、新旧並べてみました
車体に組み付け、ブレーキ関係の部品も取付、完成です
最後に試乗して、ガタつき等がないかチェックして、異常がなかったのでこれにて作業終了です
この度のご入庫ありがとうございました。
ノートeパワー講習、試乗会(^○^)
投稿日時:2017年03月10日 10:06:14
どうもどうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただき ありがとうございます。
冬に逆戻りなのに、花粉が飛び交うという最悪な環境の今日、高校野球の抽選会がありますね花粉に負けずに頑張ってほしいですね
でも花粉はホンマにつらい・・・（特に目が）
ここからが本題
今回は先週、整備振興会にて「新型ノート eパワー」の講習・試乗会に行ってきました
実車を使って
エンジンルーム内や、
座席下のバッテリーのことや
もともと、スペアタイヤのところにある12Ｖバッテリーのことや
下廻りのことなど、日産の技術スタッフさんが来てくれていたので丁寧に説明してくれました
最後に、試乗です。
１番の感想は、モーターの力で走るので（エンジンは充電用になります）
ワンアクセルで走ったり止まったりができるところが凄かったです
慣れるまでは、ギクシャクしてしまいますが
慣れれば、渋滞などいちいちアクセル、ブレーキと踏み変えなくてもアクセル、オ
ン・オフで発進、停止が出来るのです。
コンパクトカー、激戦の中この１台はありかもしれません
弊社でも取り扱っていますので、気になる方は是非！！
日産セレナ車検（２回目、そろそろ色々あるけれど・・・(p_-)）
投稿日時:2017年02月17日 09:21:51
どうもどうも、」石川自動車 石川です
いつもご覧いただき ありがとうございます
4～5日前から右下唇に口内炎が出来てしまった
原因は噛んだからです
熱いものはもちろん、基本的に何でもしみるので右側では何も食べれないし飲
めない・・・まるで虫歯の気分。早く治らないかな
ここからが本題
今回ご入庫のお車は「日産セレナ（Ｃ26）」です
作業は、車検です。
車検の合否で行けば問題のいのですが・・・
二回目で年間5000キロほどの走行、エンジンオイル交換が車検の時だけなので
少しドロッとしてきています
バッテリーアイドリングストップ用で
測定すると用交換に、予算の都合でとりあえずバッテリー液の補充だけ・・
タイヤもひび割れが・・・こちらも予算の都合上このままで・・・
そして最後にパンク修理剤です。
去年で期限が過ぎていました
ちなみに運転席側２列目に入っています
ザックリ使用方法です
- コンプレッサーのカバーを開き、速度制限シールをはがし、運転者のよく見えるところに貼ります。
-
-
ハンドルのセンターパッド部には速度制限シールを貼らないでください。SRSエアバッグが正常に作動しなくなり、重大な傷害につながるおそれがあります。
-
また、警告灯やスピードメーターが見えなくなる位置にも貼らないでください。
-
コンプレッサーからホース(1)と電源プラグ(2)を取り出します。 コンプレッサーからボトルホルダーのキャップを外します。
-
修理剤ボトルのキャップを外し、内ぶたをつけたままボトルホルダーに取り付けます。 （ボトルホルダーにねじ込むと、内ぶたが破れます。）
-
パンクしたタイヤのバルブからキャップを外します。
-
ホース先端の保護キャップ(A)を外し、ホース（排気バルブ(B)がしまっていることを確認してください）をタイヤのバルブに確実にねじ込みます。コンプレッサーのスイッチがOFF(O)位置にあることを確認し、電源プラグを車内の電源ソケットに差し込みます。
- 電源ポジションをACCにしてコンプレッサーのスイッチをON(-)位置にし、タイヤを指定空気圧又は最低180kPa (1.84kg/cm2)まで昇圧します。
- この際、実際の空気圧が測れるようにコンプレッサーを一時停止して圧力計で測定してください。
- 空気圧が高すぎる場合は、排気バルブ(B)を反時計回りにして、空気を抜いてください。
-
-
ホースとタイヤの接続が不十分な場合、空気が漏れたり、修理剤が飛び散るおそれがあります。
-
破裂の危険があるので応急修理キット作動中は補修中のタイヤから離れてください。タイヤに亀裂や変形が発生している場合、ただちにコンプレッサーのスイッチを切り、修理を中止してください。
-
バルブを介して修理剤を注入するため、圧力が600kPa (6.12kg/cm2)に達することがありますが、異常ではありません。通常は30秒ほどで下がります。
- タイヤの空気圧は運転席ドア開口部に表示、及びサービスデータに記載してあります。
- タイヤ空気圧が10分以内に180kPa (1.84kg/cm2)まで昇圧しないときは、重度の損傷が生じているおそれがあり、この修理キットでは修理できません。日産販売会社にご連絡ください。
-
指定の空気圧又は180kPa以上まで昇圧できたら、コンプレッサーのスイッチを切り、電源プラグを電源ソケットから抜きます。ホースをタイヤのバルブから素早く取り外し、ホースに保護キャップを取り付け、バルブにキャップを取り付けます。 タイヤパンク応急修理キットを格納場所に収納します。
タイヤパンク応急修理キット収納時は、次の点に注意してください：
-
修理剤ボトルはコンプレッサーに確実にねじ込んで固定してください。 締め付けが不十分な場合は修理剤が漏れ出し、目や皮膚に付着するおそれがあります。
-
-
修理剤をタイヤ内に広げるため、10分間又は3km走行してください。80km/h以下の速度で注意深く運転してください。
-
走行後、再度コンプレッサーのスイッチがOFF位置にあることを確認し、ホースをタイヤのバルブに取り付け、コンプレッサーに付属している空気圧計でタイヤ空気圧を点検します。 空気圧が低下していない場合は、一時的な修理は完了です。
走行前に、指定の空気圧に調節してください。指定空気圧は運転席ドア開口部に表示、及びサービスデータに記載されています。
-
タイヤ空気圧が低下したときは、ステップ5～9を繰り返してください。
空気圧が130kPa以下に低下したり、ステップ5～9の作業を繰り返しても空気圧が低下したりする場合は、本修理キットによる応急修理はできません。
運転を中止して日産販売会社又はJAFなどのロードサービスにご連絡ください。
修理剤とホースは、再使用することはできません。使用後は新しい修理剤とホースをお求めください。 詳しくは、日産販売会社にご連絡ください
使用方法にもよりますが、セレナはコンプレッサーに修理剤を差し込みます。
その際社外品だと何かしらの不具合があると困るので純正をチョイスします
約、３年と１０か月ほど持ちます（価格は・・・な感じです）
以上で、車検終了です。この度のご入庫ありがとうございました
年月がたってくると少しずつ痛みが出てきます。
これをほっておくと年数がたった時に一気にガタがくるかもしれません
長く状態を維持するためにも、１年点検、タイヤ・オイルなどの消耗品の交換等をお勧めします
フューエルポンプ持ち込み交換＆冬期休暇のお知らせ
投稿日時:2016年12月16日 13:01:06
どうもどうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただきありがとうございます
早速ですが当社冬期休暇のお知らせです
2016年12/29(木)より2017年1月6日(金)までとなります。
今年もあと少しとなりますがよろしくお願い致します。
ここからが本題今回ご入庫のお車は「日産グロリア（ＨＹ33）」です
作業は持ち込みでのフューエルポンプの交換です
特に作動していないというわけではないのですが距離と年でいつダメになるか心配ということで予防整備での持ち込み作業になります
では作業です
フューエルタンクはラゲッジスペースの内貼りをはがすと・・・
ご対面です
こちらのふたの奥にポンプがあるので・・
取り外して・・・
１０万キロ以上使用したポンプです
新品に交換して・・・
作動、並びに漏れ等のチェックをして、完成です。
この度のご入庫ありがとうございました。
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ステージア トルコン太郎♪ その距離なんと!?
投稿日時:2016年08月09日 12:30:16
今回は、 ステージアです。
トルコン太郎の施工で入庫しました。
このステージア、
走行距離が
なんと
３１４,０００㎞
事前に打ち合わせの上、
ＡＴストレーナーも交換することにしました。
まずは
通常作業を開始～
３１万㎞の汚れ具合は
これ
！！！
めっちゃキレイ
で、
交換後
お次はストレーナー交換。
やはりキレイ。
スラッジもあんまり無く、
ストレーナーもキレイ
日頃のメンテナンスが効いてますね～
初めての３０万㎞超えで
ある意味期待していましたが・・・。
皆様も日頃のメンテナンスをしっかりお願いしま～す
３４ＧＴＲ パイピング変更＆ＲＥＣＳ施工♪ 20年ぶり!?
投稿日時:2016年07月26日 17:44:23
今回は、Ｒ３４ＧＴＲです。
ちょっと前に
パイピングの交換で入庫しましたが、
ブログのサボリすぎで、
後日ＲＥＣＳの作業があったんで、
ごっちゃにして書きま～す
めっちゃ綺麗なエンジンルームですね。
これが
こうなりました
ピッカピカ
で、
後日のＲＥＣＳ
ＲＢ２６はＲＥＣＳができないとか噂があるらしくて、
僕もオーナーさんから聞いてビックリしました。
普通にできますので
気になる方はお問い合わせ下さいませ。
で、
煙は？
あんまり出ませんでした
しかも
この後プラグがかぶりまして、
プラグの脱着作業が必要になりましたわ
よほどカーボンが溜まってたんでっしゃろか？
ナニワトモアレ、
無事にお返しできましたが、
このオーナー様が初めて来店した時に、
どこかでみたことある～
って思ってたんです。
よく話を聞くと、
昔ガソリンスタンドで働いていた時に、
バイトに来てた○○君でした。
いや～世の中は狭いですね～
僕より出世していましたが・・・
これからも宜しくお願いしま～す
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