オーバーヒート ダイハツオプティ
投稿日時:2011年01月27日 08:04:47
おはようございます 沖縄の仲松自動車修理工場です 
ダイハツオプティがオーバーヒートで入庫しました。
原因を調べてみると、冷却液の管理が悪く、サイクル内に錆が発生し、
ラジエターが詰まったことによるものでした。
ラジエターキャップを外して、注水口から見た画像です。
コアタンクのチューブが詰まっています。
年式もＨ6年と古く、次の車検までしか乗らないということで、中古のラジエターに
交換することにしました。
左が古いラジエター、右は外してきた中古ラジエター
外してきた方の注水口からチューブを見てみると、
フラッシュで白くなってますが、チューブが綺麗なのがわかります。
その他に、
ラジエターキャップも、固着していたので、こちらも工場にあった中古に交換
本当ならサーモスタットやジョイントパイプを交換しながら、冷却サイクルの
洗浄もしなければいけないところですが、予算の都合上断念となりました。
あとからそういった箇所に不具合が発生する可能性があることと、
サイクル内のつまりが出る可能性もあることを説明して作業終了です。
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