島尻郡与那原町 【仲松自動車修理工場】 ブログ 新着記事一覧

ホンダCR-Xの修理報告です

充電警告灯が点灯後走行しているうちにエンスト

オルタネーターの故障でした。

リビルトパーツで対応

新旧比較です

裏側

左のドライブシャフトを留めているステーが邪魔なので外して脱着

取り付けた画像

充電バッチリでした

現在ではオーバーホール（分解修理）より、

リビルト（リンク）品に交換が主流でしょうか

スズキﾜｺﾞﾝR　MH21S　のテールランプを破損していたお客様

中古部品を探していたのですが、解体屋さんでヒットせず、

また忙しい事もあり時間がかかり

長い間お待たせしていたのですが（1ヶ月）ようやく交換しました。

割れた画像は撮り忘れです

預かっている車両なら、早く納車しなきゃと気合を入れて探すのですが、

『中古で探して見つけたら連絡して』　と言った要望の場合

簡単に探せるのならいいのですが、

無かった場合、忙しさにかまかけて放置してしまいます。

（時間を考えると新品つけたほうが良かったのでは　と思う事しかり）

すみませんでした　何とか年内間に合いました　（汗）

エンジン回転が低いトヨタスプリンター

スロットルボディーを外して点検します。

スロットルボディーから外したスロットルバルブ

カーボンで固着していました。

清掃するとちゃんとアイドリング制御しました。

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こんばんは～

ダイハツテリオスキッドのタイミングベルト交換を行いました。

交換し終えてラジエターを取り付ける前のエンジン前面画像

こちらは交換した部品

タイミングベルトとテンショナーベアリング

ウォーターポンプに、カム・クランクオイルシールです。

ラジエターを取り付ける前に、クロスメンバーの腐食があったので、

ラジエターが付くクロスメンバーを上から見た画像

下から見た画像

シャシーブラックを塗布しました。

沖縄では多いケースです

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こんばんは　

車検で入庫したダイハツハイゼットですが、

左右のスライドドアーが開かなかったので調べてみると、

上はロックアッセンブリー

下の赤枠にオートロックアクチュエーターがありますが、

なんだかわからないと思いますが、

オートロックアクチュエーターのアップです。

ドアーが開かなくなったのは、この部品の作動不良が原因だったのですが、

『　開くようになればいいので安くして（泣）　』

との要望だったのでコネクターを外しました。

オートロック機能は効かないですが、

ドアーの開閉は大丈夫でしょう

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スバルプレオ

エンジン不調で入庫しました。

症状は？

エンジンのアイドリング不調、走行すると息つきしてパワー不足

外部診断器で点検すると、

①　ISC系統　

②　吸気系統　　　を表示

消去すると②は消えたが、①は再度表示

パワーバランスを点検すると1番シリンダーと3番シリンダーの不調が見られたので、

点火系統（コイル・プラグコード）か燃料系統（インジェクター）かと思われたが

それらには異常なし

結局、制御系統でした。

画像のエアーコントロールバルブ

沖縄価格約１２，０００円

他のメーカーのスロットルバルブよりはお安いです。

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けっこう良く壊れます

3ヶ月前に、風量スイッチ（黄）交換したと思ったら

今度は吹き出し口切替スイッチ（赤）が！

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マツダボンゴのDPF警告灯が点灯！

手動で除去作業を行わなければ装置が壊れる恐れあり　とのこと

エンジンオイルも専用オイル（DL-1）なので、

間違えて普通のディーゼルオイルを注入した場合も、

オイル内の添加剤が目詰まりして点灯するそうです。

『クリーン』　と言うだけ合って、

確かに、排出ガス濃度は驚くほど低いが、

特徴であるタベット音？が気になります

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こんばんは～　

ダイハツミラジーノ

アイドリング時やシフトチェンジの際に、

エンジンが揺れて振動がひどいとのこと

エンジンマウントインシュレーターの劣化と判断し、取り替えました。

フロントバンパーを外した画像

枠内はフロントエンジンマウントです。

こちらは左側のエンジンマウント

一番外すのが大変なリヤエンジンマウント

交換したエンジンマウント3個です

14万キロもエンジンとミッションを支えてくれてお疲れ様でした。

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おはようございます　仲松自動車です

トヨタレビンのハイマウントストップランプ

LEDランプですが、点いていない球が7個

アッセンブリー取替ですが、純正新品はおよそ２万５千円！！（沖縄価格）

オークションで探してなんとか本土中古品を見つけました

お安く提供できました。

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