HA23V レースカー製作への道 Vol.22 長編♪
投稿日時:2013年01月10日 11:47:28
今回は、
2号機からで~す。
去年事で~す。
まずは、これ ↓
内張りを取っ払いま~す。
何するん
ロールバーを組みます。
ロールバーを組むと
道交法の問題があるので、
登録して半年しか経ってませんが、
構造変更に行って来ました。
これで
胸を張って
街中を走れま~す
で、
帰ってきてから
さらにバラシて
ロールバーを組みます。
男の9点式
です。
多すぎへん
具合を見て
減らしたり増やしたりします。
斜行バーとサイドバーは、
やっぱり気分が
盛り上がりますよね。
で、
合法車両なんで、
パッドも巻きます。
どやさっ
で、
次は私のアルト
今回は、
足回りを
リニューアル
これ ↓
のご協力の下、
スペシャルバージョンを
作っていただきました。
減衰力もバネも
試作品です。
いいデータが取れましたら、
市販していきますので
気になる方は
お問い合わせ下さいませ。
で、
行って来ました。
そこで事件が
積車から降ろす時、
バックをよう見んと、
降ろしたら
こんなんになりました。
おもいっきりぶつけました
しかし
見事に修復 ↓
サーキットに到着して
最初にしたことは、
エア調整でもなく、
板金でした(笑)
実は、
前日の22日に
HOT-K専用の走行枠があり、
前日入りやったんです。
その走行枠で、
なんと
2号機が
まさかの
エンジンブロー
原因は
クランクシールの飛び出しで
油圧不足、
エンジンブロー。
エンジンブローしてから、
クランクシール抜けかも・・・。
原因は今から究明
していきます。
その日の晩は、
岡山国際サーキットの
2階レストランで
前夜祭
酔っ払ってて
ピンボケですが・・・。
料理も美味く、
楽しかったです。
で、
当日23日、
どうやったん
残念ながらの4位。
決勝に賭けて、
チャレンジ
がっ
クラス2位走行中に、
失速・・・。
何
ラスト2週で
エンジンブロー
何してるん
最悪な結果になりました。
その後、レースを見る間もなく
岡山⇔尼崎間
2往復
積車があって良かった・・・。
色々あった岡山ですが、
ちょっと吹っ切れたんで、
次は見とって下さい。
エンジン開けますわ