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デュアルジェットエンジンとエネチャージが搭載されたソリオの

試乗会を行いました。

 

１気筒あたりに２つのインジェクターを配し、シリンダー内で噴霧される

ガソリンを微粒子化して燃焼しやすくすることにより、熱効率を上げ、

燃焼を安定させ、滑らかで力強い走りを実現しています。

 

CVTにありがちな、スタート時の物足りなさはなく、キビキビと良く

走ります。小回りもOKです。

 

吸気側にも排気側にも設置された可変バルブタイミング機構と、

副変速機構付の優秀なCVTのマッチングも良く、燃費と動力性能

の両立が良くできていると思います。

 

スイフトでも採用されている1.2LのVVTエンジンは、やっぱりいいな

と思います。ストレスがとっても少ない車です。

 

あとさすがコンパクトミニバンというだけあって、ちょっと固めでは

ありますが、乗り心地もOKでした。

 

ワゴンRを大きくしただけの車、と思っている方に是非、軽自動車

とは異次元の走りと優れた安定性を体感していただきたいです。

 

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