スペアタイヤについて
投稿日時:2011年01月27日 14:29:58
タクシー乗務員のお客様から、知り合いがパンクしたので
来て欲しいと連絡がありました。
パンク修理セット、簡易油圧ジャッキ、エアゲージ、小型タンク
などを社用車に積み込んで、現地に向かいました。
タイヤの横(サイドウォール)が切れてましたので、修理不可
でしたので、近くのブリヂストンのショップを紹介しました。
古いクルマで、マイスターで在庫してないサイズのタイヤでした。
とりあえず、スペアタイヤに交換しました。
車検は今年の3月に受けたばかりです。
このスペアタイヤですがね。
規定空気圧でないものが大半なんですよね。
通常は4.2キロなんですが、1.3キロ程度しか入ってませんでした。
車検(24ヶ月定期点検)時の定期点検記録簿には。。。。。
スペアタイヤの空気圧のチェック項目があるんですよね。
忘れてたのか、忙しくて省いたのか、面倒だったのか知りませんが、
指定及び認証整備工場がそんなことしてたらいけませんよね。
この事を、ご主人や友達にも必ず言って廻ってねって、言いました。
だって山中でパンクした場合、どうしますか?
一応、ユーザーの管理責任はありますが、整備記録簿に請け負った
整備工場なりディーラーなりの「印」を押しているわけですから、
何かあれば、過失責任は免れなくなるわけです。
みなさんも、車検に出される場合は、このことを思い出して、
車検工場に言ってくださいね!
「スペアタイヤの空気圧は見てるのか?」ってね。
ホントはしてない方が、おかしいのだけれどね。
車検基本料金からマイナスにされても可笑しくない事案です。
してないのなら、その記録簿に記載されて、そこにチェックを
入れていたら「詐欺」ですもんね。
新規入庫などで、そんな車輌が多々見受けられますので、わたしの
業界の「恥じ」なんですが、あえて問題提起しました。
来て欲しいと連絡がありました。
パンク修理セット、簡易油圧ジャッキ、エアゲージ、小型タンク
などを社用車に積み込んで、現地に向かいました。
タイヤの横(サイドウォール)が切れてましたので、修理不可
でしたので、近くのブリヂストンのショップを紹介しました。
古いクルマで、マイスターで在庫してないサイズのタイヤでした。
とりあえず、スペアタイヤに交換しました。
車検は今年の3月に受けたばかりです。
このスペアタイヤですがね。
規定空気圧でないものが大半なんですよね。
通常は4.2キロなんですが、1.3キロ程度しか入ってませんでした。
車検(24ヶ月定期点検)時の定期点検記録簿には。。。。。
スペアタイヤの空気圧のチェック項目があるんですよね。
忘れてたのか、忙しくて省いたのか、面倒だったのか知りませんが、
指定及び認証整備工場がそんなことしてたらいけませんよね。
この事を、ご主人や友達にも必ず言って廻ってねって、言いました。
だって山中でパンクした場合、どうしますか?
一応、ユーザーの管理責任はありますが、整備記録簿に請け負った
整備工場なりディーラーなりの「印」を押しているわけですから、
何かあれば、過失責任は免れなくなるわけです。
みなさんも、車検に出される場合は、このことを思い出して、
車検工場に言ってくださいね!
「スペアタイヤの空気圧は見てるのか?」ってね。
ホントはしてない方が、おかしいのだけれどね。
車検基本料金からマイナスにされても可笑しくない事案です。
してないのなら、その記録簿に記載されて、そこにチェックを
入れていたら「詐欺」ですもんね。
新規入庫などで、そんな車輌が多々見受けられますので、わたしの
業界の「恥じ」なんですが、あえて問題提起しました。