「マイスター」のブログ記事一覧 (新着順)
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エスティマエンジン交換 【画像有】
投稿日時:2011年10月30日 15:17:14
少し前になりますが、エンジン交換の画像です。
エスティマの2.4Lの4気筒です。
エンジン下のサブフレームとエンジンマウントを外して
クレーンで吊って下ろします。
作業台に載せてエンジンの整備を行ないます。
この年式あたりから、車内に電気関係のカプラーが多数
ついてますので、これを外すのは難儀なんです。
タペットカバーを外した状態で、ここからスタートでしたが、
予想以上に重症でしたので、ここでペンディングとなりました。
入庫以前に何度もディーラーさんでクレームがあったようなので、
「ハズレ」だったようです。
代替となりました。
この後は。。。
マイスターでゆっくり「料理」させて頂く事にしました♪(笑)
一枚のステッカーから!
投稿日時:2011年10月29日 16:55:01
マイスターのお客様で、とある大手自動車メーカーに
お勤めの方々がたくさんいらっしゃいます。
まず新規でお越しになられた場合、横目でクルマを
チェックしますが、あるところに楕円のステッカーを
貼られている場合があります。
そこの自動車メーカーの駐車証なんです。
スクラップ車にも、このステッカーが貼られいるものも
あって、新規のお客様がそれを確認すると安心されます!
通常、系列のディーラーさんに車検なり、修理なり依頼
されることが多いのでしょうが、みなさんがそうではない
ようですね。
修理工場の場合、直接スタッフに様々な相談が出来たり、
ヒマな時は遊びにきたり、一緒に一杯行ったり、次の
欲しい車両の相場で納得したりと、ディーラーさんで
出来ない楽しみを見出してるようです。
休日は、「ホース貸してくださ~い」とか「作業させて
くださ~い」などと、気軽に来店されますから、こちらと
しても、一緒に楽しんでます。
結構そのステッカーを貼られているクルマが並んだりして、
そこから顔見知りになったり、部品を融通したりして、
なんだか微笑ましくなりますね!
先程も、新規でその会社の方がご入庫されましたが、その
スクラップ車に貼ってあるステッカーを確認されてステッカーの
色について、説明して頂きました。
スクラップ車も、営業に役立ってるようです!(笑)
落札までの行程
投稿日時:2011年10月29日 16:47:43
マイスターで愛車を購入する際、パソコンで一緒に
オークション情報を研究しながら落札します。
当然、ヤフオ〇じゃなく、わたしらプロの自動車会社
しか入れないオートオークションです。
予算→車種→グレード・・・と落札するターゲットを絞り
込みながら、徐々にカタチが決まります。
現車が見れないところがネックですが、出品票を見ながら
の共同作業となります。
在庫車の管理費用がない分、確実に安く、そして毎週
十数万台の中から選択できますので、そこがメリット
になります。
その出品票ですが、一緒に勉強していくと、お客様の
方が「プロっぽく」なっていきます!(笑)
「外装の4.5で内装はBか・・・」
なんて会話が次第に白熱していきます!(笑)
こちらも、「このクルマはエンジンがイマイチ」だとか、
「メンテナンス費用が・・・」とか、黒子に徹してサポート
します。
エンジンやミッションの観点から、助言するってカタチ
になります。
通常、内装や外観で購入するのでしょうが、マイスターは
耐久性の観点から、クルマの購入をサポートしていきます。
現在、販売は落ち着いて、バックオーダーは4台です。
このパターンにハマったら、貴方も抜けられないかも?です!
見積もりの勧め
投稿日時:2011年10月29日 16:45:33
どうも最近、高額な車検・整備の見積もりが来て、マイスターに
相談される方が多くなったようです。
クルマの販売が思わしくないのか?
特にディーラーさんの車検見積もりにビックリされる方が多いと
感じられます。
そんな時は。。。
近場の修理工場に駆け込んでみてください。
2年間、まったく点検など出さずに、乗りっぱなしの方は、高くなる
可能性があります。
ですから、ディーラーさんも正規の金額で提出するとビックリされる
のではないでしょうか?
今月のマイスターでも、どういう訳か、放置車両の車検が重なりました。
1)普通車→タイミングベルト込み→33万円→中古の20万円の軽自動車
2)普通車→タイミングベルト込み→16万円→車検
3)軽自動車→タイミングベルト込み:ブレーキローターとパット取替え、
タイヤ交換→20万円→数点部品交換延期→18万円→車検
といった具合です。
やはり放置しているとバッテリーも上がってますし、ベルトなどのゴム類も
劣化してますので、それ相応の負担は覚悟しないといけません。
やはり定期的にディーラーさんや、整備工場でオイル交換をして、
「早期発見、早期治療」に勤めれば、車検費用は安くなる傾向にあります。
新規のお客様で「セカンドオピニオンとして考えてたけど、こちらの方が
良かったよ」って言われたときには嬉しかったです♪
これで、わたしどもが「主治医」になったわけですから。
セカンドカーの車検と入庫中の愛車の代替を頂きました♪
身体の調子が悪いのに、ムリして働いて入院することってありますよね。
早期発見なら、通院で済んだかもしれないってことです。
クルマも一緒なんです。
少々気になったことがあっても、すぐにわたしらに相談されることを
お勧めします。
見積もりやご相談は「タダ」ですから!
愛車の健康を維持させること、すなわち年に一度の定期点検や、疲れた
ときにはオイル交換してリフレッシュさせる事も、愛車の「親」として
愛情を持って認識して頂ければ、楽しいカーライフを過ごすことが出来る
と思います。
また、最近強く感じることなんですが、車検業者の一本化をされてない
クルマの調子が悪いってことです。
出来ることでしたら「価格」だけに反応するのではなく、適正価格である
「主治医」を見つけてください。
見積もり時点で不当に「高い」と思われれば、スルーすればいいわけで、
どっかのスタンドみたいに「あれも変えましょう、これも危ないですよ」
って言われて、不当な金額を取られることを無くしましょう。
どうも経済の失速で、高額すぎる車検が多いように思えて、みなさんに
ご案内しておきますね。
任意保険について
投稿日時:2011年10月29日 16:37:18
保険会社の担当者兼お客様(笑)が、集金に来店されました。
「最近ですね、任意保険の加入率が50%ぐらいなんですよ」
「そんなバカな」
「ホントですって。データもあるんですよ!」
はっきり言って、半信半疑でした。
マイスターのお客様で、未加入者は絶対いませんから。
事故があると、保険会社からすぐに連絡がくるし、故障の場合
でも保険会社のロードサービスが来ることが多いんです。
今日、マイスターの外注先の板金工場へ行ったところ、その
話題になって、やはり別の保険会社も口を揃えて50%だと
言うらしいのです。
マイスターの営業エリアは、大手自動車メーカーや公務員の
方が特に多く、任意保険加入は当然の義務として見られてる
のが、加入率100%に繋がっていることと思います。
紹介であっても、任意保険未加入なら入庫は拒否しますから、
マイスターのお客様も自然に加入率100%になることと
思います。
経済状況が厳しい折、解約される方がいらっしゃるかも
しれませんが、最小限度の対人3.000万円と対物100万円に
免責3万円なり5万円なり付与すれば、毎月3.000円前後で
加入出来る場合もあります。
また、このような状況ですので、任意保険に加入されてる皆様も
自己防衛の為に<車対車=車両保険のエコノミー>に加入を
保険会社が進めているそうです。
自動車を所有するには、大きな金額が必要です。
大手バス会社や運輸会社、そして役所の一部は任意保険に入って
いません。
もし事故を起こしても、保険金の支払いより現金で払った方が
安くなるためです。
当然そのような出来事の際にも、支払能力があることが前提条件
なんですがね。
翻って、個人ではそのような能力(財力)をお持ちの方は、ごく
少数です。
だから最小限でもいいので、任意保険に加入してください!
もしトラブルを起こしたとき、弁護士特約もありますし、事故の
示談がスムースに行なわれます。
しかし、個人でとなると、長期間に渡る交渉プラス、すべて対物に
於いては自己負担です。
少し前にも、マイスターの代車でお客様が追突し、相手方のクルマが
全損になりました。
時価計算で97万円もの負担でしたが、免責3万円で終了しました。
そんな場合、100万円をポンと出すより、保険で示談する方が
いいに決まってます。
それだけ、クルマを運転するってことは責任がついて周る訳です。
もし任意保険を払えない場合。
クルマを処分し、公共交通機関や自転車での移動をお勧めします。
もし被害者が、小さな子供だった場合。。。
考えるだけで居た堪れなくなります。
決してお金で解決はしませんが、もし支出出来なかったら。。。
人生の地獄となるでしょう。
設備投資と今後の経営計画
投稿日時:2011年10月29日 16:11:06
来年から再来年にかけて、ようやく設備機器のリースが
終わります。
開業初年度は、中古のリフトとコンプレッサーを導入し、
その後、オートマテックオイルチェンジャー、サイド
スリップテスター、ヘッドライトテスター、2機の
新品リフト、フロン回収機、車両診断コンピューターなど
整備に関わる機械工具類、レーザープリンターやLED看板など、
営業に関わる設備類など、一応の認証整備工場としての体裁を、
リース契約によって整えてきました。
それらが一気に終わります。
リース契約が終了してからが、本当の稼ぎになります♪
しかしですね、10年がかりですから、結構しんどいものが
ありました。
タイヤチェンジャー&バランサーは、数社の営業攻勢で(笑)、
価格が見る見るうちに下落し、こちらは若干ムリして現金で
購入しました。
数ヶ月で工場の裏のスペースが廃タイヤ百数十本で埋まります
から、この機器は十分に元を取ってます。
「先憂後楽」
これからは、機械類の更新が始まります。
まずは、排気ガステスターが中古のままですので、これが更新の
対象になりそうです。
最近、測定値がイマイチ不安定ですから、測定時間がかかって
きました。
次にサイドスリップテスターでしょう。
こちらも、車検ごとに酷使してますので、測定時に不安があります。
いまのところ、この2つは若干の不安がありながらも、誤作動は
していないのですが、他の機器に比べ経年劣化を感じます。
あとの設備は、定期的なケミカル交換や整備をしていますから、
今後10年ばかりは大丈夫でしょう。
スタッフが、だいたい3ヵ月ごとに大掛かりに点検整備してくれて
ますから、導入当初の性能を発揮しています。
今後の設備導入に関しては、リースではなく買取で対応する予定です。
まさに「先憂後楽」です。
毎月の「ランニングコスト」をいかに抑えるか?
先月第三四半期を終えるにあたり、現状把握のために一覧表を作成
した際に、ここの低減なしには、今後のクルマ社会の変化に対応
できないのではないかと思いました。
マイスターは、ここ数年大きな変化もなく、順調に入庫が続いてます。
しかしこれからは、少子高齢化による経済の低迷、クルマ離れ、
電気自動車の普及による入庫の減少など、5年から10年スパンで
カーライフシーンを見ていくと、決して整備工場にとっては好ましい
状況ではありません。
更なる入庫促進策により、伸ばしていくことも肝要ですが、万が一の
入庫減少による経営状況の変化を考えると、毎月のランニングコストの
低減なしに、乗り越えることはできないでしょう。
「選択と集中」により、更に強い体質を作っていくのが、わたしの
舵取りだと感じています。
品質の維持向上
投稿日時:2011年10月29日 16:06:27
さて、マイスター車検では乗用車の場合、全車磨き作業をして
綺麗な状態で納車してます。
開業時からのコンセプトです。
整備では、各種工具や設備を随時投入&更新してますし、
各種シーズンごとの点検やオイル交換のご案内なども
三ヶ月に一回のペースで発行できるようになりました。
すべて、会社の品質の維持なんですよね。
企業の論理ですけど。
しかし、これらすべてが綺麗に回転したときに、お客様の
愛車の寿命や程度の維持が確実に達成されると信じてます!
オイル交換は、最上級クラスの日産純正を使用し、普通車で
¥3.000(軽自動車=¥2.500)で提供してますから、
商売より、財布に優しく何度も交換してくださいね!って
わたしらの気持ちを表しているつもりです。
お客様の笑顔がわたしらの元気に繋がりますしね。
2回目、3回目の車検の時に、確実に車検費用を低減して
いただける「仕掛け」でもあるのです。
販売時に於いても、装備や外観にとらわれず、ランニングコストの
掛からないクルマ選びをサポートするスタンスです。
もしわたしが逆の立場であった場合を考えて、会社を経営して
います。
あと2ヵ月で創業14年目を迎えます。
お客様サービスの向上は出来ているのか?
マイスター車検の品質は下がってないか?
製造や加工業と違い造っている訳ではありませんが、やはり自社品質の
維持向上を更に昇華させていきたいと思います。
節電について
投稿日時:2011年10月29日 15:42:44
震災以降、自宅のみならず会社の節電も実行しています。
しかし、まだあるのではないか?と更に見直し
をしていたところ。。。
ありますねぇ~(笑)
まずポットです。
夜間の待機電力削減のために、コードを抜いて帰って
ます。
自宅ではティファールを使ってますので、その都度
お湯を沸かすことにしてます。
モノクロレーザープリンターです。
こちらも待機電力削減のために、使わないときは
電源を切るようにしました。
カラーレーザーは既に節電対応済みです。
しかし、事務所のエアコンは例年とおりに使用します。
業務効率と来客時の対応のためです。
それ以外のところで節電すれば、発熱量が低減されて
ますので、エアコンの負荷も減っていることと思います。
心持ち、事務所の中が静かになったような気もします。
無理なく、楽しく、快適に節電を促進していきます♪
冷暖房効果を高めるために、扇風機をサーキュレーター
として使用しています。
このように、様々な工夫で節電に努めてます。
みなさんの会社はいかがでしょうか?
タイムスリップ 【画像有】
投稿日時:2011年10月29日 15:37:41
先日、社内の掃除をしていました。
事務所の上に積み上げていた箱の中からですね、
なんと十数年前の、ラブレター(爆!)やその
当時の様々なアイテムが出てきました♪
うん。。。
現在とその当時の自分を比べてしまいました。
変わりましたねぇ~
イケイケドンドン!って仕事してましたねぇ~
いまは石橋を叩いて、更に叩いて壊して、新しく
自分で作って渡るみたいな仕事方法ですもんね。
んで、今は亡き会社のステッカーも出てきました!
プレミアつくかな?(笑)
んな訳ありませんが、親会社と合併しましたので、
更に強固な会社に生まれ変わってます!
「クリエイティヴな仕事せなあかんなぁ~」
懐かしい社名を見て、そんな思いを強くしました。
日々改善を省みる機会になりました。
整備記録簿販売
投稿日時:2011年10月29日 15:36:08
各自動車整備工場を廻っている取引先が、マイスターの
新規事業である、整備記録簿の販売のために情報収集して
頂いてます。
最近の新規のお取引では、北関東近辺の方々が多いです。
山陰の島根県は、普通車はマイスターの整備記録簿の
フォームでは使えないようですが、軽自動車は大丈夫なようです。
先週は、構内作業車向け(ナンバーなし)の記録簿が、
ないだろうか?とのお問い合わせもありました。
サンプルを送り、素案作りのお手伝いをしました。
この整備記録簿は、運輸支局ごとに様々な様式があります。
ですから、マイスターオリジナル記録簿が使えない場合も
あります。
そんな時でも、お困りの方がいらっしゃったら、お気軽に
ご相談くださいね。
同業者ですから、改善策を一緒に考えていくのも楽しい
ものですよ!
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