三菱 に関する記事 車検予約コム

みなさんこんにちは

６月になってちょっと落ち着きました

仕事が落ち着くって、いいのか悪いのか分かりませんが（＾◇＾；

さて、今日はエンジンが掛らなくなったミニキャブトラックのお話

セルは元気に回るのでバッテリーではない様子

点検すると、どうも燃料が来てないとのこと

てことで、燃料ポンプが原因か？と疑ってみる



しかしまだ確定はできない

というのも、この車はイグニッションコイルが悪くなると、ポンプ動け～！の信号がいかずポンプが動かなくなることもあるから

今回はどっちでしょう？

どっちが悪いか、もしくは両方悪いのか・・・

単体点検ができないのでやっかいでしたが、ちょうど中古のイグニッションコイルが見つかりまして試すことができました♪

結果、替えても掛らず、とりあえず燃料ポンプは確実に不良と判明。

後日、届いた燃料ポンプと交換したら見事に復活！

元気な車に戻りましたよ。

イグニッションコイルは無事だったので良かったです。

こんばんわ。山口県周南市の温品自動車、サービス担当の福永です。

タイトルの通り、今日は新車のキャンター(SKG-FBA00)にナビ（とＥＴＣ）を取り付けです。

こちら純正状態。

オーディオへのアクセスはフロントのパネルを外すだけのので簡単です。

アンテナ取り付け。ワンセグナビなのでこれ一枚。ちなみにこちらはGPSアンテナも兼ねてます。

このキャンター、車速信号等のナビ関連の信号の場所が今までの三菱車のパターンと多少違っています。

オーディオ用の１４Ｐカプラーの横に６Ｐカプラーが付いているのですが、これがナビ用のカプラー。各信号の場所は写真の通り。

後は組み付けをして終了…と思ったのですが

よく見るとオーディオパネル、ナビを付けた方の真ん中にラインが通ってます。このパネル１DIN×2仕様です。左のボックスはお客様から残しておいて欲しいと伺ってますし、2DIN用のパネルの設定は無いらしいですし、どうやら切るしかなさそうですが…

とにかく明日、社長やお客様の了解を得てからですね。

 

こんばんわ。山口県周南市の温品自動車、サービス担当の福永です。

車検整備のミニキャブバンです。平成１１年式で走行は約８万２千キロ。

こちらのお車

右リアブレーキドラム内のホイルシリンダーからオイル漏れがありました。

バラしてみたところ

ホイルシリンダー内部やピストン自体に錆や傷は無かったので、ゴムパーツ（カップキット）のみの交換で済みました。

これがカップキットで、これをピストンに組み付け。

そして元通りに組み付け。

左も同様に作業し完了。

また

右タイロッドエンドブーツが裂けている為、こちらも交換。

完了。他はエアクリーナーエレメント・フロントディスクパッド・タイヤ４本・エンジンオイル・ブレーキオイルなどなど結構な点数の部品が出ました。

 

こんばんわ。山口県周南市の温品自動車、サービス担当の福永です。

こちらの車、売約済み中古車のミニキャブトラックなのですが、シガーソケット（アクセサリーソケット）部分が空白、何も付いてません。お客様のご要望によりこちらにシガーソケットを取り付けです。

オーディオパネルを取り外し、ソケット本体を固定。

ソケット一式は純正部品を取り寄せた為、アクセサリー電源はグローブボックス奥の１３Ｐカプラーの下の右から３番目に継ぎ足す形で取り出せます。汎用のアクセサリーソケットなどの場合はオーディオやビューズから取り出すのが簡単かも知れません。ボディーアースも忘れず接続しておきます。

パネルを戻して完了。

 

昨日は　クラッチのディスクを　ご紹介しましたが

今日は　車両側の　フライホイールです

リフトアップして　車の真ん中　あたりから　前を向いて　撮影してます

エンジンの　後ろ部分に当たります

 

このフライホイールは　エンジンの回転とともに　常に回転してます

ここに　クラッチディスクを　押し当てて回転することにより

動力を　後輪に伝えて　車が走る　という　メカニズムです

クラッチを切る　という動作は　この二つの間に隙間を開けて

動力を　伝えないように　するということなんですね

 

ふそう　キャンター　２トン　クラッチが滑るとのことで

オーバーホールの　ご依頼　頂戴しました

 

昨日のケースの中に　クラッチディスクを入れると

こんな感じです

このギザギザ模様のような　感じが

滑り出すと　ツルツルに　なってきますヨ

 

このブログを　書き始めて

気が付いたら　1年を過ぎてました

 

何か　ちょっとだけでも　お車に関することを　と思い

また　東城自動車に　ご興味を持っていただければと

毎日　お付き合い頂きまして　ありがとうございます

 

今日は　2トン　トラックの　クラッチオーバーホールです

クラッチが　滑り気味とのことで　ディスク交換　いたしました

ちょっと　真正面過ぎて　わかりにくいですが

これが　クラッチのディスクが入ってる　ケースです

この真ん中に　ディスクを装着して　前後に動かすことにより

つないだり　切ったり　するのです

 

ランエボⅧ、MR、トラスト、車高調KITに交換いたしました。

減衰力.30段階付き（室内より調整）、ピロ付き、

いい感じに車高も下がり、乗り心地も良いとの事でした。

 

こんばんわ。山口県周南市の温品自動車、サービス担当の福永です。

久しぶりのナビ取り外し。車は三菱・ekワゴンで、外したナビは別のお買い上げいただいた中古車に移植します。

この車のオーディオパネルの取り外しは簡単。

４ヶ所ツメで止まってるだけなので引っ張ってやればＯＫです。

本体の金具も４ヶ所のスクリューを外すだけです。ナビ本体についている配線を全部外し

Ａピラーを外し、地デジ用アンテナ（ワンセグなので一つのみ）とＧＰＳアンテナを外します。

グローブボックスの下のポケット部分を配線が通過していたのでこちらも取り外し。

純正ＣＤに戻して作業完了。

今回、バックカメラ等が無く、しかもオーディオパネルの脱着が非常に簡単だったので早く作業が完了しました。

オーディオを外す為に運転席・助手席周りのパネルをごっそり外さなければならない車も多く存在するわけで、作業する立場から言わせてもらうと全部の車がこのekワゴンくらい簡単だったらなと思わずにはいられないのですが、パネル取り外しの複雑怪奇化にはきっとオーディオ・ナビ等の盗難防止も絡んでるんだと安易に想像できるので仕方ないですね。

 

我が関西ランエボ軍団（STAGE-ONE）

http://stage-one.net/main.html

オーナーズクラブの役員さんのランエボⅨ、MRの

18インチタイヤを（ＢＳ、RE11）245/40R18肩べりしていた為、

急遽組み替えることに！

そのあとは少し汚れていた為、洗車！