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「エコピットサービス Funwave(ファンウェーブ)」のブログ記事一覧 (新着順)
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サーフィンの神様、ジェリー・ロペス
投稿日時:2010年06月17日 15:33:42
サーフィンの神様、ジェリー・ロペスが仙台新港に昼頃あらわれると情報が入り、昼飯を食べ、ダッシュで新港へ
ときすでに遅く、神様は帰ったそーです。
しかし、良い波が入っていたので、せっかくなんで
入ってすぐにリーシュが切れ、板が砂浜まで行ってしまい、アウトからボディサーフィンで戻り、親切なサーファーが板を拾ってくれてました。ありがとー
車に戻り、予備のリーシュに変えて、もう1度!
サイズは胸 ホレ過ぎでもなく、厚過ぎでもなく、ちょーど良く乗りやすいFunwaveでした
皆さんエキスパート揃いで、バシバシあてこんでました!
ヴィッツよりETC取り外し
投稿日時:2010年06月17日 15:24:31
車両買い替えのため、ETCを取り外します。
ETC本体を外し、アンテナと電源線を外します。まずアンテナをフロントガラスから外し、線をたどってバラシます。
電源はキーシリンダーからとっていました。
マイナスアースは運転席右足元から
外れました!
H22年式 パレットSW ETC取り付け
投稿日時:2010年06月17日 15:11:01
ETCの出張取り付けにきました。
まずはETCのアンテナをフロントガラスに貼り、
フロントピラーに沿って、配線を下まで通します。
電源をシガーソケットの裏からとり、ETC本体をグローブボックス内に貼り、アンテナ線と電源をつないで完成!
H18年式ノア トヨタ純正ナビ取り付け
投稿日時:2010年06月16日 18:04:00
いつものように、オーディオ廻りをバラシます。
アナログのフィルムアンテナを貼り↓
GPSアンテネを付け、純正ナビユニットを付けます。純正なんで、ハーネス、センサー類はオーディオ裏にあるので、カプラーをはめるだけ!
起動確認時にこんな表示が?↓
正しい地図ディスクは入っているのに???
原因は、中古のナビの為、一度外して置いておくと、こーなるみたいです。
この場合、トヨタのプログラムディスクがあるので、それを読ませてあげれば
復活!します。
エスティマ トヨタ純正ナビ取り付け
投稿日時:2010年06月15日 18:17:09
いつもお世話になっている、車屋さんよりナビの取り付け依頼があり、出張取り付けにうかがいました。
当店はカーナビ、オーディオ、ETCなど出張取り付けもOKです!
いつものように、オーディオ廻りをバラバラに。
この型式のエスティマは前にもブログに組み方を載せているので、
完成!
H12年PM12 リバティ ダウンサス取り付け
投稿日時:2010年06月14日 12:47:24
リバティに持ち込みでZOOMのダウンサス取り付けの依頼が入りました。当店では持ち込みでのパーツ取り付けは大歓迎ですので、お気軽にご連絡ください
まず、フロント側のストラットを外します。ブレーキホースの留め金具、ABSの線の固定ボルトを外し、ナックルハブとストラットの固定ボルト2本を外し、アッパーのナット3個を外すと、ストラットが抜けます。
外したストラットをばらし、純正サスとダウンサスを組み替えます。
フロント純正サスとダウンサスの違い
サスを組んだら、ストラットを組み戻します。
この時に、フロントのスタビライザーとロアアームをつなぐ、ボールジョイント部分が壊れているのを発見!このままだと、スタビがきいていない状態で、コーナーリング時の車体のロールがおさえられないのと、単純に危険!なんで交換になりました。右側も危険な状態なんで、左右交換しました。
普段、高速で長距離走行が多いとのことでしたので、発見できてよかったです!
次はリア側のストラットを外します。リアアクスルとストラットの固定ボルトを外し、アッパーのナット2個を外せばストラットごと抜けます。
フロントと同じように、ストラットをばらし、純正サスとダウンサスを組み替えます。
リアはアッパーの組み付け位置があるので注意!サスを組んでしまうとアッパーが動かなくなってしまうので、純正サスを外す前に取り付け方向と、位置を、印しを付けてから外し、ダウンサスを組むとスムーズです。
リアの純正サスとの違い
サスを組んだら、ストラットを組み戻します。
完成
リアは下がりましたが、フロントは若干でした。
E51エルグランド、社外ドアミラーウインカーカバー
投稿日時:2010年06月09日 18:19:39
まず、左右のドアの内張りを外し、ドアミラーをとる。
ドアミラーにウインカーの配線を通す穴をあけ、ドアミラー内部に配線を通し、ウインカーカバーを貼りつけます。
ドアミラーを組み、フロントフェンダーのウインカーに配線してやり、完成!
H14年式L900Sムーヴカスタム、ドライブシャフト、パッド交換
投稿日時:2010年06月09日 18:08:14
走行中、左右に曲がるとカタカタカタって異音がするので、入庫しました。
原因はドライブシャフトからの音でした。ついでに、フロントのディスクパッドも減っていたので、交換になりました。
外したドライブシャフト↑ 新品のDシャフトは高いので、お安いリビルト品を使用
ディスクパッドも残2~3ミリほどでした↓
シエンタにナビ、バックカメラ
投稿日時:2010年06月09日 17:43:38
前回のブログでキューブから外したナビとバックカメラをつけます。
まずはオーディオ廻りを外し、地デジアンテナ、GPSアンテナ、電源ハーネス等を配線します。
バックカメラも純正っぽく固定。
あとは、ナビユニットを組み、起動確認とカメラ映像調整をしたら、組みます。
ナビユニットをメーターパネル下のビスで固定。↑
メーターパネルを付ける↓
オーディオパネルをつける。
ステアリング正面のパネルをつける。
シフトパネルをつける。
シフトノブを付けて、完成
キューブ ナビ、バックカメラ取り外し
投稿日時:2010年06月09日 15:13:15
まずエアコンスイッチしたの灰皿を取り、ビスを外してオーディオパネルを外します。
これでナビユニットは外れます。あとは配線をたどっていき、地デジチューナーを助手席フロア下で発見。
チューナーとナビユニットをつなぐ配線、GPSアンテナ等を外し、バックカメラへ。
カメラ配線をたどっていくと、
リアゲートと車体の純正配線の中を通っていたので、荷台の内張りをはずします。
バックカメラユニット発見。↓
カメラユニットとナビユニットをつないでいる配線をたどって
運転席側、ステップフロア下を通していました。
あとは元通りに組み立てて終了!
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