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H19年式CC25セレナ ハイウェイスターにナビ、バックカメラ
投稿日時:2010年06月04日 12:19:25
今回は純正のオプションナビを外して、社外のフルセグ内臓のナビに交換、プラス、バックカメラをつけます。
まずはオーディオ廻りを外し、純正ナビを外します。
このセレナはダッシュボードの天板が外せるので、そこに地デジ、GPSのアンテナ線を通してあげ、オーディオ裏まで持ってきます↓
次はリアゲートの内張りを外し、バックカメラを設置
リアガーニッシュを外し、純正カメラの位置へ
ガーニッシュに純正カメラの穴があったので、純正カメラっぽくガーニッシュ内側に埋め込み↓
あとはカメラ線とバックランプからとったバックセンサー線を車内の内張りに通し、ナビユニットを組みます。
起動確認とバックカメラの映像位置を調整してOKなら組み付け。
フロントピラーカバー左右を付け↓
オーディオ、メーター一体パネルを組み↓
ビス2本とエアコンスイッチを付ける↓
シフトノブを付け↓
ビスで固定し、メクラカバーを付ける↓
完成です
H13年式グランドハイエース RSR社外マフラー車検
投稿日時:2010年06月02日 11:49:48
そんなにマフラーうるさくないので、そのまま陸運支局へ。
まずディーゼルなんで黒煙測定から
無事クリア。次は音測定。
あれ、ダメみたいなんでもう一度!
2回目は99.5やはりダメみたいなんで、計測コースで再計測!
おそらく何回やっても無理っぽいので、サイレンサーを付けてきました
計測コースが混雑なんで、再検査コースでもう一度。
99から93に下がりOK!やはりサイレンサーは必要ですね
H19年式エスティマにナビ、バックカメラ
投稿日時:2010年06月01日 12:07:24
まず、オーディオ廻りを分解。
地デジアンテナとGPSアンテナを取り付け↓
ナビ電源ハーネス、オプションハーネス類、車速センサー、バックセンサーをつなぎ、バックカメラ電源もつなぐ。↓
リアゲート内張りを外しバックカメラ線をリアガーニッシュのビス穴から通し↓
リアゲートとボディーの純正配線の中に通し、室内へ↓
バックカメラの位置は純正カメラの場所↓
あとはカメラ線をオーディオ廻りまで内張りの中に通し、ナビユニットを付ける
ナビの起動確認と、バックカメラの設定、カメラの映像位置調整をする。↑
KOなら組み立て!
まず、助手席側上部のBOXを付ける↓
左エアコン吹き出し口を付ける↓
オーディオパネル小を付ける↓
ハザードスイッチ等の付いたオーディオパネル大をカプラー線をつなぎ忘れずに組む↓
完成です
ベンツ CLKの助手席足元より雨漏れ
投稿日時:2010年05月31日 20:06:58
この前の大雨で雨漏れ。
助手席のフロアがびしょびしょなんで、フロアカーペットとダッシュボード下をバラシました。
フロアカーペット裏のスポンジがかなり水吸ってます。
原因は、ワイパーガーニッシュ下の、外気を取り込む、エアダクトの排水口のつまりでした。落ち葉や砂ぼこりが長年にかけてたまり、つまったみたいです。この前の大雨で、エアダクトタンクがあふれ、外気口のブロアモーターから進入したもよう。
人差し指の先が排水口↑
ワイパーガーニッシュ、エアダクトタンクのふたを外し、タンク内を清掃。排水口のつまりを取り除きOK!
フロアカーペットは乾くまで外したまま、後日乾いたら再来店してもらうことに。
H22年式プリウスにナビ
投稿日時:2010年05月25日 19:10:13
中古車屋さんよりナビ取付の依頼が入りました。H22年式プリウス
ナビはSANYOのGorilla、NVA-GS1609FT、地デジ内臓
まずフロントピラーのカバーを外すのですが、サイドエアバッグ付きなんで、カバーが飛ばないようにフックが付いているので注意!
フックを外し左右のカバーを外します。次にオーディオまわりを外す。
地デジのTVアンテナをフロントガラスの左右に取付。↓
あとはGPSアンテナ、電源ハーネス等を付け、車速センサーをとり、ナビ本体を設置。
起動確認をしてOKなら、パネル等を組み上げます。まずオーディオパネルを付け、↓
プッシュスタートボタンパネルを付ける。↓
次にオーディオエアコンパネル↓
次にセンターコンソールパネル、↓
最後にシフトパネル↓
完成です
走行20万キロ超え、H6年式ハイエースバン車検
投稿日時:2010年05月24日 15:31:38
お仕事で使っている為、ボコボコのハイエースバンの車検が入りました。
平成6年式で213000キロのディーゼルなんで黒煙測定が気になりましたが、
ハンコもらえました
あとはヘッドライトの光軸調整が壊れていて、調整不能だったのですが、なんとか基準範囲以内に入っていたので、そのまま検査へ。
見事、左右〇がつきました!無事車検合格
ディーラーさんならだまってヘッドライトASSY左右交換されたでしょう!
お安く車検済んで、良かったです!
高速でブレーキ踏むとステアリングぶれ
投稿日時:2010年05月21日 14:55:05
JZS171クラウンのハンドルぶれですが、アルミも純正でバランスも良さそうなんで、足廻りをチェック。ハブのガタもなく、ロアアーム、ラックエンドも大丈夫そーです。フロントキャリパー外して、パットもバリ山。あとはローターが怪しいので研磨することに。
夕方組上げてテスト走行! 無事なおりました
あとは車検を受けて名義変更して納車です!
ダウンサス、爆音マフラー180SX車検
投稿日時:2010年05月21日 14:34:26
180SXの車検が入り、リアのディスクパットが0.5ミリしかなく交換。キャリパー錆びでピストン固着で苦労しました古い日産車はみんなこーなります。
あとは問題なさそーなんで陸運支局へ!
車高はギリギリクリアで、問題の爆音マフラーはまたまたサイレンサー使用。
やはり音測定で、なんとか95でクリアー
車検も問題なくOK!
前回の車検で30万以上かかったらしく、今回当社で1/3以下の金額で済んだので、たいへんよろこんで頂けました!
フェンダー面イチ、社外マフラー車検
投稿日時:2010年05月21日 14:04:39
真っ赤なモビリオスパイクの車検に来ました。フェンダーギリギリのアルミに、うるさい社外マフラーはサイレンサーを付け、いざコースへ!
やはり音測定されました。
サイレンサーのおかげで無事クリアー!
車検も難なくOK。
お客様に無事合格と報告したら、納車の時にアサヒスーパードライを6本も持ってきてくれました
ありがとうございます。
ホンダ純正インターナビに地デジ
投稿日時:2010年05月14日 15:08:26
H20年式のシビックハイブリッドなのに、純正ナビのTVはアナログなんで、地デジ(フルセグ)取付の依頼がきました。
実はこの車、個人タクシー仕様に改造中です。
ホンダより外部入力VTRコードを取り寄せ、インターナビ本体裏のカプラーに割込みさせます。
あとは社外のフルセグチューナーを設置して、TVアンテナをはり、電源をナビ本体裏からとり、VTRコードをつないで完成
地デジ画像はホントきれいです!皆さんも是非!
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