「マイスター」のブログ記事一覧 (新着順)
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ニードロップ?
投稿日時:2011年01月27日 10:56:56
昨日の休日営業で、エアウェーブのフロントバンパー
修正の依頼があって、夕方から取掛かり、ただいま
終了しました。
こんな具合で、左フロントコーナー部分をヒットされて
ました。
「キズは気にしないですよ」とのお話しだったので、
格安で修理することにしました。
車検はもちろん、息子さんのクルマもマイスターで、
ご購入して頂いている、なが~いお付き合いのお客様です。
このようにバンパーを外して。。。
何をするかと言えば。。。
お見せできませんが、ニードロップ! (爆!)
仕上がりは、こんな具合です。
ついでにオイル交換もして頂き、ありがとうございました!
バンパー修正は¥4.000で請負いましたので、とても喜んで
いただきました。(笑)
修正の依頼があって、夕方から取掛かり、ただいま
終了しました。
こんな具合で、左フロントコーナー部分をヒットされて
ました。
「キズは気にしないですよ」とのお話しだったので、
格安で修理することにしました。
車検はもちろん、息子さんのクルマもマイスターで、
ご購入して頂いている、なが~いお付き合いのお客様です。
このようにバンパーを外して。。。
何をするかと言えば。。。
お見せできませんが、ニードロップ! (爆!)
仕上がりは、こんな具合です。
ついでにオイル交換もして頂き、ありがとうございました!
バンパー修正は¥4.000で請負いましたので、とても喜んで
いただきました。(笑)
正常進化
投稿日時:2011年01月27日 10:55:13
おはようございます。
みなさん、昨夜のイヴは楽しめましたか?
わたし?
メリクリメールが4通に営業メールが1通でした。
また来てね!だって!(爆!)
今年はまあいいです。
さて、今週はボクシィーが2台同時に入庫しました。
平成15年式の2代目と、本年登録の3代目です。
まず2代目から。
エンジンルームです。
人気の量産車種ですから、見慣れた光景です。
前側にエキゾースト(排気)がついてます。
横置きですから、後ろ側がインテーク(吸気)ですね。
こちらが現行型の3代目です。
キープコンセプトなデザインですね。
エンジンルームです。
アッパーカバーがついて、今風です。
こちらは、前側がインテークになってます。
エンジンの吸気、排気のレイアウトが逆になってます。
これは、理にかなってます。
排気がスムーズに流れることでしょう。
そして、これが可変吸気システムのようです。
2代目にはついてなかった装備です。
このシステムで、パワーと燃費を両立させてます。
また、ミッションもCVTですから、こちらもリニアで
低燃費をサポートすることになってます。
2代目の1AZという型式のエンジンですが、数回のマイナーで
消滅したようですね。
エンジンとしては、短い生涯だったように思います。
このように、環境や燃費に対する要求が、ここ数年高まった
ために、急速な技術的進歩が感じられます。
そして前日の日記で問題視したところです。
ボンネット内のコーションシールです。
やはり、エンジンオイル交換は15.000キロになってます。
各ディーラーとも話してるんですが、やはり5.000キロ
だよねぇ~ってことです。
マイスターの推奨も同じです。
こちらは、クーラーガスの容量を示してます。
3代目は2代目より、ガスの容量が少なくなっているようです。
環境技術の進歩でしょうかね。
みなさんも、一度エンジンルームを覗いてみてください。
あまり開けてなかったら、固着してるかもしれませんが(笑)、
何か新しい発見があるかも?です。
解らないことは、質問してくださいね!
みなさん、昨夜のイヴは楽しめましたか?
わたし?
メリクリメールが4通に営業メールが1通でした。
また来てね!だって!(爆!)
今年はまあいいです。
さて、今週はボクシィーが2台同時に入庫しました。
平成15年式の2代目と、本年登録の3代目です。
まず2代目から。
エンジンルームです。
人気の量産車種ですから、見慣れた光景です。
前側にエキゾースト(排気)がついてます。
横置きですから、後ろ側がインテーク(吸気)ですね。
こちらが現行型の3代目です。
キープコンセプトなデザインですね。
エンジンルームです。
アッパーカバーがついて、今風です。
こちらは、前側がインテークになってます。
エンジンの吸気、排気のレイアウトが逆になってます。
これは、理にかなってます。
排気がスムーズに流れることでしょう。
そして、これが可変吸気システムのようです。
2代目にはついてなかった装備です。
このシステムで、パワーと燃費を両立させてます。
また、ミッションもCVTですから、こちらもリニアで
低燃費をサポートすることになってます。
2代目の1AZという型式のエンジンですが、数回のマイナーで
消滅したようですね。
エンジンとしては、短い生涯だったように思います。
このように、環境や燃費に対する要求が、ここ数年高まった
ために、急速な技術的進歩が感じられます。
そして前日の日記で問題視したところです。
ボンネット内のコーションシールです。
やはり、エンジンオイル交換は15.000キロになってます。
各ディーラーとも話してるんですが、やはり5.000キロ
だよねぇ~ってことです。
マイスターの推奨も同じです。
こちらは、クーラーガスの容量を示してます。
3代目は2代目より、ガスの容量が少なくなっているようです。
環境技術の進歩でしょうかね。
みなさんも、一度エンジンルームを覗いてみてください。
あまり開けてなかったら、固着してるかもしれませんが(笑)、
何か新しい発見があるかも?です。
解らないことは、質問してくださいね!
バス路線
投稿日時:2011年01月27日 10:53:10
昨日、宗像市内のバスで移動してたときのことです。
どこの地方都市でも見られる光景でしょうが、昼間の
バスの利用者はご高齢の方が多いです。
この日、わたしは中央公民館前から乗車したのですが、
15人ほどご高齢の方が降車されてました。
詳しく時間は計ってませんでしたが、カードでの支払いに
手間取っていて、5分弱は停車していました。
この道路は県道で、市内で2番目に交通量の多いところです。
片側一車線道路です。
バスの後ろを振り返ってみると。。。
100m以上の渋滞が発生していました。
バスカット(停車帯)があれば、渋滞緩和に繋がることと
思いました。
そこで、市役所にメール。(笑)
たったいま、携帯に回答がきました。
御用納め後に、お疲れ様です。
問題認識しているようですが、継続して県などと継続協議
するらしいです。
市が所有しているであろう土地に、歩道橋が立っていて、
バスカットが作れないようになっています。
歩道橋の利用率はどのくらいなのか?
公民館の入口を移動することにより、敷地の確保は出来る
のではないか?
などなど、4車線化ではなく、最小の経費で緩和できないか?
を論議して頂きたいと思います。
渋滞によるムダ、バスの安全運行などなど、市内の交通体系の
見直しが必要と思ってます。
どこの地方都市でも見られる光景でしょうが、昼間の
バスの利用者はご高齢の方が多いです。
この日、わたしは中央公民館前から乗車したのですが、
15人ほどご高齢の方が降車されてました。
詳しく時間は計ってませんでしたが、カードでの支払いに
手間取っていて、5分弱は停車していました。
この道路は県道で、市内で2番目に交通量の多いところです。
片側一車線道路です。
バスの後ろを振り返ってみると。。。
100m以上の渋滞が発生していました。
バスカット(停車帯)があれば、渋滞緩和に繋がることと
思いました。
そこで、市役所にメール。(笑)
たったいま、携帯に回答がきました。
御用納め後に、お疲れ様です。
問題認識しているようですが、継続して県などと継続協議
するらしいです。
市が所有しているであろう土地に、歩道橋が立っていて、
バスカットが作れないようになっています。
歩道橋の利用率はどのくらいなのか?
公民館の入口を移動することにより、敷地の確保は出来る
のではないか?
などなど、4車線化ではなく、最小の経費で緩和できないか?
を論議して頂きたいと思います。
渋滞によるムダ、バスの安全運行などなど、市内の交通体系の
見直しが必要と思ってます。
虐待・育児放棄・いじめ・・・
投稿日時:2011年01月27日 10:52:01
この一年、多かった気がします。
都市化が進んで、マンションやアパートでの異常に気がついた
ときに、みなさんはどう対処しますか?
大阪であった、育児放棄で2人の幼い子供たちが亡くなったのは
記憶に新しいことと思います。
リンク先の女性の友人が・・・
「母親がオンナになれば鬼になる」と書き込まれました。
その通りだと思いました。
いま、事件のあったマンションの住民のみなさんは、なにか
出来なかったのか?自分はなにをしてたんだ?と自分を責めて
苦しんでいるらしいのです。
2度と事件が起こらないように、話し合いの場を持てれて
いるそうです。
都会のコミュニティーの大切さを、この子供たちが教えて
くれたんですね。
以前にも日記に書きましたが、以前福岡市内のアパートに住んで
いたとき、隣がDVでした。
わたしがベランダ越しに文句を言ったら、そのオトコは2度と
姿を見せませんでしたが、あまり褒められた行動ではありません。
危険と隣り合わせですもんね。
以前は考えなしに突っ走ってましたから、このような行動に出た
んでしょう。
いまは、分譲マンションですので防音もしっかりしていて、上下階の
物音は聞こえません。
住民が移転することはレアケースですし、管理組合の集会があり、
顔を合わせますから、このような問題は少ないでしょう。
エントランスで会えば、みんな挨拶しますしね。
しかし賃貸やアパートなどでは、顔も知らないことが多いでしょうね。
知ってても挨拶も少ないでしょうし。。。
極力してましたが、わたしも以前そうでしたから。
いかに子供や弱い立場の人の「叫び」を廻りが意識できるか?
親権の中で、教育的指導として手を上げることは、法律で認められて
いますが、この加減は他人には判断できません。
それが行き過ぎであったり、疑問に感じたときは、行政(児童相談所・
警察など)に通報することは、国民の義務なんです。
大阪のマンションの住民のみなさんは、一生のキズになりました。
わたしたちも、いつそのような状況になるかわかりません。
是非、そんな状況が見受けられたときには、ご近所や行政・警察などに
勇気を持って相談しましょう!
児童相談所全国共通ダイヤル(0570-064-000)
都市化が進んで、マンションやアパートでの異常に気がついた
ときに、みなさんはどう対処しますか?
大阪であった、育児放棄で2人の幼い子供たちが亡くなったのは
記憶に新しいことと思います。
リンク先の女性の友人が・・・
「母親がオンナになれば鬼になる」と書き込まれました。
その通りだと思いました。
いま、事件のあったマンションの住民のみなさんは、なにか
出来なかったのか?自分はなにをしてたんだ?と自分を責めて
苦しんでいるらしいのです。
2度と事件が起こらないように、話し合いの場を持てれて
いるそうです。
都会のコミュニティーの大切さを、この子供たちが教えて
くれたんですね。
以前にも日記に書きましたが、以前福岡市内のアパートに住んで
いたとき、隣がDVでした。
わたしがベランダ越しに文句を言ったら、そのオトコは2度と
姿を見せませんでしたが、あまり褒められた行動ではありません。
危険と隣り合わせですもんね。
以前は考えなしに突っ走ってましたから、このような行動に出た
んでしょう。
いまは、分譲マンションですので防音もしっかりしていて、上下階の
物音は聞こえません。
住民が移転することはレアケースですし、管理組合の集会があり、
顔を合わせますから、このような問題は少ないでしょう。
エントランスで会えば、みんな挨拶しますしね。
しかし賃貸やアパートなどでは、顔も知らないことが多いでしょうね。
知ってても挨拶も少ないでしょうし。。。
極力してましたが、わたしも以前そうでしたから。
いかに子供や弱い立場の人の「叫び」を廻りが意識できるか?
親権の中で、教育的指導として手を上げることは、法律で認められて
いますが、この加減は他人には判断できません。
それが行き過ぎであったり、疑問に感じたときは、行政(児童相談所・
警察など)に通報することは、国民の義務なんです。
大阪のマンションの住民のみなさんは、一生のキズになりました。
わたしたちも、いつそのような状況になるかわかりません。
是非、そんな状況が見受けられたときには、ご近所や行政・警察などに
勇気を持って相談しましょう!
児童相談所全国共通ダイヤル(0570-064-000)
バイクライフ 3
投稿日時:2011年01月27日 10:50:27
秋が訪れ、バイクのシーズンオフになりましたが、あくまで
メインは通勤ですから、使い続けてますよ。
寒さ対策も万全で、氷点下2度くらいまでは、なんら普通に
乗れるんです。
ただ、ツーリングには行きませんので、再びメンテナンスに
傾注することになります。
昨年購入して以来、気になっていたシートの破れを修理しました。
2時間半ほど、手の痛さと格闘?しながら仕上げました。
ミミにゃんもお手伝い?してくれました。(笑)
素人仕事ですから、若干のシワがあります。
しかし現在では、不思議とそのシワもなくなって、いい仕上がりです。
今は、ZZR君とは。。。
バイク仲間が居る喫茶店経由で帰ったり。。。
ブログの仲間のとこに、プチツーリングに行ったりと、ゆっくり
ZZR君と付き合ってます。
なくてはならない「相棒」になりました!
メインは通勤ですから、使い続けてますよ。
寒さ対策も万全で、氷点下2度くらいまでは、なんら普通に
乗れるんです。
ただ、ツーリングには行きませんので、再びメンテナンスに
傾注することになります。
昨年購入して以来、気になっていたシートの破れを修理しました。
2時間半ほど、手の痛さと格闘?しながら仕上げました。
ミミにゃんもお手伝い?してくれました。(笑)
素人仕事ですから、若干のシワがあります。
しかし現在では、不思議とそのシワもなくなって、いい仕上がりです。
今は、ZZR君とは。。。
バイク仲間が居る喫茶店経由で帰ったり。。。
ブログの仲間のとこに、プチツーリングに行ったりと、ゆっくり
ZZR君と付き合ってます。
なくてはならない「相棒」になりました!
バイクライフ 2
投稿日時:2011年01月27日 10:49:37
メンテナンスの甲斐あってか、徐々に調子がよくなりました。
放置状態じゃ、そりゃバイクも人間も腐ってきますよ。(笑)
手をかけてあげないとね。
4月からお気に入りの海岸線経由で、帰宅することも多くなりました。
近くに素敵な喫茶店がありましてね。
春の穏やかな潮騒を聞きながら、ホットコーヒーなんて気分がいいもんです。
近所のヨットハーバーです。
ヨットより、ZZRの深紅のグラマラスボディーに見とれてました。(笑)
会社帰りにこんな環境があるって、嬉しいもんです。
ハンドル越しの古い街道の風景です。
これはFZR250のときです。
そしてZZR400からの風景。
充実感が違います、って単なる自己満足なんですが。。。(笑)
また、同じ楽天ブログで友人の「人力屋さん」の人力車をバックに
撮影してみたりしてね。
帰りにラーメン屋で夕食しましたが、「人力屋さん」これ見よがしにビール
飲みやがって!(爆!)
6月は、こんなところにも足を延ばしました。(笑)
熊本でスザンヌのご両親が経営している「キャサリンズバー」です。
ちょっと離れて写したのですが。。。
ホークスの「斉藤和己」の写真が解りますか?(驚!)
義父の「バンダム」特製のイカ料理です。
これが焼酎にピッタリなんだよなぁ~
ワンコイン(¥500)の角打ち(スタンディング)のお店です。
熊本へ行った際は、是非立ち寄ってみてください。
スザンヌの可愛い妹も手伝ってますよ!
一泊して、九州道を快適に北上しました。
カウル(風防)の大きなツアラーバイクは、ずっと乗っていても快適です。
次の長距離ツーリングの計画立てながら、帰路につきました。
7月は、ZZRにとって慌しい月になりました。
「車検」です。
初めてバイクの車検を通すことにしました。
その前に各種交換部品を取り揃えます。
まずタイヤからはじめました。
以前のように?激しい走りはしませんので、レーシングタイプの
擦り減りやすいタイヤからノーマルタイプに履き替えました。
ほぼ通勤で使用してますもんね。
そして、1月に不覚にもコケて割れた、フロントウィンカーレンズです。
情けない。。。(涙)
車検を終えて、帰宅途中の撮影ポイントです。
夏の夕暮れのアンニュイさが気に入ってます。
そして待望の8月になりました。
お盆休みに九州一周を計画していました。
出発時刻は午前4時の予定でしたが、寝坊しちまって4時間遅れました。(汗)
往路は、福津市→日田市→湯布院→別府→宮崎→鹿児島です。
湯布院でのワンショット!(笑)
途中、リアス式海岸を辿りました。
ちょっと天気が悪かったなぁ~
宮崎の見事なフェニックスです。
晴れてれば「ブラボー」って叫んでたかも?(笑)
そして鹿児島では、「黒ブタのホルモン」と
こちらの「バー」が目的でした。
最近、鹿児島出張がなくって、来たかったんですよ!
素敵な「バーのマダム」の暑中見舞いと年賀状にも釣られてね!(爆!)
今年の夏は酷暑でしたねぇ~
9月に入り、バッテリーがダメになってしまいました。
これまでも充電で誤魔化しながら走ってましたが、ご臨終です。
バッテリー交換時には、交換日時を書いておけば便利です。
寿命は様々ですが、3~4年と思っておいた方がいいです。
純正はバカ高ですので、ヤフオクで輸入品を購入しました。
放置状態じゃ、そりゃバイクも人間も腐ってきますよ。(笑)
手をかけてあげないとね。
4月からお気に入りの海岸線経由で、帰宅することも多くなりました。
近くに素敵な喫茶店がありましてね。
春の穏やかな潮騒を聞きながら、ホットコーヒーなんて気分がいいもんです。
近所のヨットハーバーです。
ヨットより、ZZRの深紅のグラマラスボディーに見とれてました。(笑)
会社帰りにこんな環境があるって、嬉しいもんです。
ハンドル越しの古い街道の風景です。
これはFZR250のときです。
そしてZZR400からの風景。
充実感が違います、って単なる自己満足なんですが。。。(笑)
また、同じ楽天ブログで友人の「人力屋さん」の人力車をバックに
撮影してみたりしてね。
帰りにラーメン屋で夕食しましたが、「人力屋さん」これ見よがしにビール
飲みやがって!(爆!)
6月は、こんなところにも足を延ばしました。(笑)
熊本でスザンヌのご両親が経営している「キャサリンズバー」です。
ちょっと離れて写したのですが。。。
ホークスの「斉藤和己」の写真が解りますか?(驚!)
義父の「バンダム」特製のイカ料理です。
これが焼酎にピッタリなんだよなぁ~
ワンコイン(¥500)の角打ち(スタンディング)のお店です。
熊本へ行った際は、是非立ち寄ってみてください。
スザンヌの可愛い妹も手伝ってますよ!
一泊して、九州道を快適に北上しました。
カウル(風防)の大きなツアラーバイクは、ずっと乗っていても快適です。
次の長距離ツーリングの計画立てながら、帰路につきました。
7月は、ZZRにとって慌しい月になりました。
「車検」です。
初めてバイクの車検を通すことにしました。
その前に各種交換部品を取り揃えます。
まずタイヤからはじめました。
以前のように?激しい走りはしませんので、レーシングタイプの
擦り減りやすいタイヤからノーマルタイプに履き替えました。
ほぼ通勤で使用してますもんね。
そして、1月に不覚にもコケて割れた、フロントウィンカーレンズです。
情けない。。。(涙)
車検を終えて、帰宅途中の撮影ポイントです。
夏の夕暮れのアンニュイさが気に入ってます。
そして待望の8月になりました。
お盆休みに九州一周を計画していました。
出発時刻は午前4時の予定でしたが、寝坊しちまって4時間遅れました。(汗)
往路は、福津市→日田市→湯布院→別府→宮崎→鹿児島です。
湯布院でのワンショット!(笑)
途中、リアス式海岸を辿りました。
ちょっと天気が悪かったなぁ~
宮崎の見事なフェニックスです。
晴れてれば「ブラボー」って叫んでたかも?(笑)
そして鹿児島では、「黒ブタのホルモン」と
こちらの「バー」が目的でした。
最近、鹿児島出張がなくって、来たかったんですよ!
素敵な「バーのマダム」の暑中見舞いと年賀状にも釣られてね!(爆!)
今年の夏は酷暑でしたねぇ~
9月に入り、バッテリーがダメになってしまいました。
これまでも充電で誤魔化しながら走ってましたが、ご臨終です。
バッテリー交換時には、交換日時を書いておけば便利です。
寿命は様々ですが、3~4年と思っておいた方がいいです。
純正はバカ高ですので、ヤフオクで輸入品を購入しました。
バイクライフ 1
投稿日時:2011年01月27日 10:47:35
十数年ぶりのわたしのバイクライフは、営業用の原付バイクで
再開しました。
ポスティングでは、バイクは徒歩の3倍の効率が得られる
からです。
ある日、自家用車も代車に出すくらいに忙しく、しょうがないから
その原付で、寒い夜道を帰っていたときのことです。
ご存知のように、バイクで曲がるときには、車体を傾けますよね。
ヘッドライトに照射された道路やガードレール、そして微かに見える
建造物が、クルマとは違った見え方をして、新鮮だったんです。
「久しぶりに乗ってみるか」
無趣味でしたので、翌日から排気量250ccのバイクの検索を
はじめました。
そして手に入れたのが、FZR250でした。
2008年12月の北風荒ぶ日でした。
佐賀県の吉野ヶ里のレッカー屋さんが、趣味でレストアしヤフオクに
出品してたのを、落札しました。
高揚してましたねぇ~
なにせ十数年振りですから!
これまで400ccばかりで、250ccは初めてでしたが、久しぶりに
趣味が持てた瞬間で、いつまでもピットで眺めてました。(笑)
あくまで250ccですから、ツーリングには行きませんでした。
往復30キロ弱の通勤に専ら使用しました。
天気がいい日は、ちょっと寄り道して海岸線を走ったりしてね。
アップハンドルに改造してましたので、乗りやすかったです。
しかしですね。。。
175センチ、体重7?キロのわたしには、乾燥重量150キロの
FZR250は物足りなくなってきました。
ツーリングに行くとしても、250ccのヒステリックな高回転型の
エンジンでは疲れますしね。
そこで、20才代半ばで憧れだった、ZZR400に乗ることが
夢になってきました。
ちょうど、FZR250に乗り始めて1年が経とうとしたときです。
またヤフオク検索の毎日が始まり(笑)、ついに名古屋の出品者から
落札しました。
2009年の11月のことです。
神戸出張と重なったため、チョイと足を延ばして、引取りに行きました。
下の画像は、その時立ち寄った神戸の中華街です。
FZR250は甥っ子に譲って今でも乗ってます。
そして十数年にわたって憧れだったZZR400がピットに納まりました。
洗車前で、なんか煤けてますけど。。。(笑)
やっぱ、オトコはKAWASAKIですね!(爆!)
ただですねぇ~
放置車両だったようで、調整に手間取りました。
クラッチ調整不備で、正月明けにコケました。(笑)
220キロを超える、600ccクラスのボディーは重かった。。。
たまたま通りかかった、マイスターのお客様に起こすのを手伝って
もらいました。(汗)
なにせ坂道で、こりゃだれにも起こせんわいってところでした。
当然大笑いされましたが。。。
そこでできた「キズ」とレンズ割れです。
各部に錆が多くってね。
とにかく、全体的にレストアしないと乗れる状況ではありませんでした。
水緩む、3月から本格的に取り掛かりました。
まず、いちばん目立つマフラーから!
マスキングし、耐熱スプレーで塗装しました。
メッキ部分は、極細目のペーパーでこすり、塗装後は新品とはいかない
までも、綺麗な状況にはなりました。
自宅駐車場です。
ここでもたまに作業してます。(笑)
ただ、FZR250は、出庫時に切り返しは必要ありませんでしたが、
ZZR400は最低3度、切り返す必要があります。
やはりデカイ!
再開しました。
ポスティングでは、バイクは徒歩の3倍の効率が得られる
からです。
ある日、自家用車も代車に出すくらいに忙しく、しょうがないから
その原付で、寒い夜道を帰っていたときのことです。
ご存知のように、バイクで曲がるときには、車体を傾けますよね。
ヘッドライトに照射された道路やガードレール、そして微かに見える
建造物が、クルマとは違った見え方をして、新鮮だったんです。
「久しぶりに乗ってみるか」
無趣味でしたので、翌日から排気量250ccのバイクの検索を
はじめました。
そして手に入れたのが、FZR250でした。
2008年12月の北風荒ぶ日でした。
佐賀県の吉野ヶ里のレッカー屋さんが、趣味でレストアしヤフオクに
出品してたのを、落札しました。
高揚してましたねぇ~
なにせ十数年振りですから!
これまで400ccばかりで、250ccは初めてでしたが、久しぶりに
趣味が持てた瞬間で、いつまでもピットで眺めてました。(笑)
あくまで250ccですから、ツーリングには行きませんでした。
往復30キロ弱の通勤に専ら使用しました。
天気がいい日は、ちょっと寄り道して海岸線を走ったりしてね。
アップハンドルに改造してましたので、乗りやすかったです。
しかしですね。。。
175センチ、体重7?キロのわたしには、乾燥重量150キロの
FZR250は物足りなくなってきました。
ツーリングに行くとしても、250ccのヒステリックな高回転型の
エンジンでは疲れますしね。
そこで、20才代半ばで憧れだった、ZZR400に乗ることが
夢になってきました。
ちょうど、FZR250に乗り始めて1年が経とうとしたときです。
またヤフオク検索の毎日が始まり(笑)、ついに名古屋の出品者から
落札しました。
2009年の11月のことです。
神戸出張と重なったため、チョイと足を延ばして、引取りに行きました。
下の画像は、その時立ち寄った神戸の中華街です。
FZR250は甥っ子に譲って今でも乗ってます。
そして十数年にわたって憧れだったZZR400がピットに納まりました。
洗車前で、なんか煤けてますけど。。。(笑)
やっぱ、オトコはKAWASAKIですね!(爆!)
ただですねぇ~
放置車両だったようで、調整に手間取りました。
クラッチ調整不備で、正月明けにコケました。(笑)
220キロを超える、600ccクラスのボディーは重かった。。。
たまたま通りかかった、マイスターのお客様に起こすのを手伝って
もらいました。(汗)
なにせ坂道で、こりゃだれにも起こせんわいってところでした。
当然大笑いされましたが。。。
そこでできた「キズ」とレンズ割れです。
各部に錆が多くってね。
とにかく、全体的にレストアしないと乗れる状況ではありませんでした。
水緩む、3月から本格的に取り掛かりました。
まず、いちばん目立つマフラーから!
マスキングし、耐熱スプレーで塗装しました。
メッキ部分は、極細目のペーパーでこすり、塗装後は新品とはいかない
までも、綺麗な状況にはなりました。
自宅駐車場です。
ここでもたまに作業してます。(笑)
ただ、FZR250は、出庫時に切り返しは必要ありませんでしたが、
ZZR400は最低3度、切り返す必要があります。
やはりデカイ!
旅画像
投稿日時:2011年01月27日 10:45:36
一通の年賀状から
投稿日時:2011年01月27日 10:43:16
久しぶりに、以前シーマとセルシオをご購入して頂いた
お客様からお電話を頂きました。
大きな病院の事務長さんです。
兄貴が以前働いていた会社のクライアントさんです。
なにか魅力的な方でしてね。
兄嫁の葬儀の際、事務長のお顔を見たとき、なぜかホロッと
きてしまったことを思い出します。
緊張の糸が切れちまったのです。
兄貴が会社を退職してから、ご無沙汰していたのですが、
「年賀状にホームページやってるって書いてあったな」と
ご連絡を頂きました。
見ていただいてくださって嬉しかったです。
近々、病院に訪問することにしました。
今回の年賀状作製は、プリンターの不調から一筆書けず、そして
代替プリンターで10時間以上かかった、反省の年賀状
でしたが、作った甲斐があったと、ようやくホッとできました。
お電話ありがとうございました!
お客様からお電話を頂きました。
大きな病院の事務長さんです。
兄貴が以前働いていた会社のクライアントさんです。
なにか魅力的な方でしてね。
兄嫁の葬儀の際、事務長のお顔を見たとき、なぜかホロッと
きてしまったことを思い出します。
緊張の糸が切れちまったのです。
兄貴が会社を退職してから、ご無沙汰していたのですが、
「年賀状にホームページやってるって書いてあったな」と
ご連絡を頂きました。
見ていただいてくださって嬉しかったです。
近々、病院に訪問することにしました。
今回の年賀状作製は、プリンターの不調から一筆書けず、そして
代替プリンターで10時間以上かかった、反省の年賀状
でしたが、作った甲斐があったと、ようやくホッとできました。
お電話ありがとうございました!
QRコード
投稿日時:2011年01月27日 10:42:15
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