同じクルマのエンジンであっても、年式によって
改良などが入りますから、ポン付けとはいきません。（汗）
車種によっては、同じエンジン型式でも合わない場合が
あるんです。

今回は、オイルパンやマウント関係を、旧エンジン
から移植する必要がありました。
フューエルホースの長さなんかも違いましたね。
それに、オイルレベルゲージを装着するために、エンジン
本体にも穴あけ加工が必要でした。


エンジン本体です。
これは旧エンジンです。
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これが、トランスミッションです。
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