みなさんこんばんは

今日も朝からあ～じゃいこ～じゃいありましたが、一日のことを報告するのは面倒なんでブレーキパッドねた1本でいってみます♪

みなさんはブレーキパッドを単体で見たことがありますか？
paddof&rこちらがその単体での写真
車種は先日のエルグランドです
上がフロント用で、下がリア用です。
かなり大きさが違うでしょ

ほとんどフロントブレーキを重視しているので、こんな感じが多いですね（リアがドラム式の車種だとまた違いますけど）
重視されている分、減り方もフロントの方が早いかな。

外車や一部国産ではリアの方が減りが早いなんてのもあるようですが・・・

また脱線すると話が長くなるんで本題に戻します（笑）

paddonokoriこちらは減ったパッドにローターに見立てた鉄板をくっつけた写真です
わかりにくいかな？
ブレーキを踏んだ時、キィキィ音がしたことがありませんか？
その音は、パッド自体で出ることもありますが、パッドがギリギリになってますよというお知らせの音でもあります。
鉄板に当たりそうになっている箇所（上側の少し隙間が空いているところ）ローターにあの金具が当たって出る音なんですよ。
で、お互い金属なもんだから、ほおっておくとローターに大きな傷をつけてしまい、ローター研磨もしくは交換といった具合に余計な出費になってしまいます。

ならそんなもん付けとくなよって思うかもしれませんが、この音がないと、パッドが限界まで減っていることに気づかない人もいるので、やっぱりあった方がいいと思います。

正直、パッドがこの状態でも十分車検には通ります。制動力検査はクリアです。だから絶対交換してくださいではありません。

しかし、一般的にブレーキパッドの減り方は、半分を超えるとその先は減りが早いと言われます。
この写真の状態から金属音が出るまでにそう時間は掛かりません（交換時期が来る）というのが、私たちの見方です。
だからどうされますか？と説明とお尋ねをします。

替えるにこしたことはありませんが、安いものではないし、お客様にも予算がありますからね
ただ車検時に交換であれば、お店によって工賃無料、もしくは単体依頼より安く済むというメリットもあります。（うちでは無料のプランも有）

交換されないお客様でも、今後のメンテナンスとして知っておけば急な出費でアタフタしないで済みますからね

paddohikakuこちらは参考までに新品のブレーキパッドと比較した写真です。

明らかに消耗しているのがわかると思います。

命に直結するブレーキ関係はきちんとした点検整備をおすすめします。

それでは安全運転を♪