「石川自動車株式会社」のブログ記事一覧 (新着順)
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エンジン掛からない カローラ(今や珍しい)
投稿日時:2016年06月17日 09:46:27
どうもどうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただき ありがとうございます。
我が家では5年ほど前からカメを飼っています。そのカメも今やかなり大きくな
りタライから勝手に脱走してベランダを徘徊するしまつ、その際そこらじゅう
に糞をしているので、気が付けば排除しています、きっと犬の散歩している人たちもこんな感じなんだろうなと思いつつ今朝も糞の始末をしてきました
(生き物を飼っている以上絶対に必要なことです。)
さて今回は、「トヨタ・カローラ(AE100)」です
作業はエンジンがかからないとのことです。
近所の人なので、出張にて作業です。
とりあえず、エンジンをかけてみます
シュルルと音はするものの、エンジンはかからない
ここで、おさらい、エンジンがかかるには、燃料・点火・圧縮の要素が必要になり
ます。
と、いうわけで、かんたんなところから二手に分かれ、燃料の点火のチェック、
燃料側はキッチリ燃料を送っているので問題なし、では点火側は・・・火花が
出ていない、電気系の点検はビリビリくる恐れがあるので正直いやです
コード、プラグともに正常、となると原因はディストビュータ(高圧電気を分配するための装置)と言われる部品です
外します
例のごとく、新品は希少な部品のせいなのか異常に高い(もともと高い)
ですから例のごとくリビルト部品(再生部品)でお財布にやさしい
取付後、点火時期をチェックします。これがずれていると点火してほしいタイミングで点火しなくなる(すなわちまたエンジンがかからない)
無事、点火時期も合い、エンジンもかかり、万事OKです
最近ではこのような修理は少なくなりましたが(車の進化のため)まだまだ古い
車にはついている部品です
この度はありがとうございました。
ご成約ありがとうございました
投稿日時:2016年06月10日 11:25:13
どうもどうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただきありがとうございます
道路標識守ってますか?今朝、通勤中の小さな交差点(片方の道路は止ま
れ)での出来事。止まれ側から来た車が直進してきた車の存在を無視して止ま
らずに右折・・・・直進側の車が止まってくれたからなんとか事故にならなくて済みましたある意味すごいな~我が道を行ってるな~と思いましたが、事故
になれば笑い話ではすみません通勤で急ぐ気持ちは分かりますが、事故を
起こすと、結果的に半日はつぶれてしまいます常にかもしれないで運転です
さて今回は「スズキ・エブリィバン(グレードPC)」ご成約です。
仕事も兼用で使用されるので用品たくさん取り付けてくれました(ありがとうございます)
今回は、用品取付風景です。
純正アクセサリーがたくさんです
ルーフキャリア
ルーフネットラック
ラジオ(スピーカー付)をナビに交換ですがここで注意
ラジオにスピーカーがついているので当然スピーカーはついていません
しかもスピーカー配線まで来ていません
ドアスピーカ、中身はありません
スピーカー、ハーネスキットです
内貼り外すと、穴だけです
スピーカー取付です
ナビも取り付けます。
ディーラーオプションだけあってオープニング画面がスズキですね
後、ETCも再セットアップして取付しました
この度のご成約ありがとうございました。これからも末永いお付き合いお願いします
&
バッテリー交換にご注意
投稿日時:2016年06月03日 10:25:29
どうもどうも石川自動車 石川です
いつもご覧いただきありがとうございます。
ガソリンがまたじわりじわりと値上がりしてきていますね
いつものスタンドでも、レギュラー¥117円 今年のはじめ頃は確か¥100くらいだったような気がする色々世界情勢がありますが個人的には¥100~¥110くらいで収まってくれるとうれしいですね(燃費の悪い車自慢をしていたころが懐かしい)
さて今回は、車「ニッサン・ノート」です(車の情報がこれしかなくて済みません)
作業は近所のお客さんから「エンジン掛からない」との連絡、現場についてとりあえすバッテリーテスターにてバッテリーチェック、要交換となりました。
聞くと新車から1回も変えていないとのこと、距離と年数から考えると単純にバッ
エリー上がりが考えられます。年の為漏電チェックもしておきましたが特に異常
な数値は見受けられませんでした
と、いうわけでバッテリー交換です
こちらのバッテリーは、低燃費エンジンバッテリーでしたので・・・
弊社取扱いのバッテリー、「ユアサ」さんの「エコR」です
主な特徴としましては
・クイックチャージ性能アップ
・リサイクル素材の使用
などがあります。
詳しくは下記にユアサさんHPより抜粋です。
今日日の車は、燃費CO2削減(特に今巷を賑わしている燃費ですかね)
するため充電制御車、やアイドリングストップ車が増えてきています。そのなか
で充電制御車は、走行中のオルタネーターによる発電を走行状態やバッテ
リーの充電状態に応じて制御するシステムを搭載しており、これによりエンジン
の負荷を低減し、燃費向上、CO2削減を図っています。その反面、バッテリー
にとっては頻繁に充放電が繰り返される過酷な使用環境となります。このため
充電制御車にはクイックチャージ性能に優れるGSユアサの充電制御車対応
バッテリー「ECO.R」の装着をお勧めします。
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エアコン効かない
投稿日時:2016年05月27日 09:39:33
どうもどうも石川自動車 石川です
- いつもご覧いただきありがとうございます
- 今朝は久々にカラッとした天気ですね昨日、一昨日とジトッとした天
- 気・・・そのせいか我が阪神タイガースもサヨナラ2連敗・・・借金1
- なかなか投打がかみ合わない。
- 今日から巨人戦、お互い調子が悪い、何とかこの3連戦で調子を取り戻し交流戦に、!といきたいものです
さて今回は「トヨタ・イスト(NCP61)」です
作業はエアコンが効かないとのこと
とりあえず、スイッチオン・・・・・
電源は入るが風が出てこない
これはブロワモーターかなというわけで
単体点検するためグローブボックス等バラしていきます
こちらがブロワファン、単体で電気を流すとまわります、配線も12V来ています
と、なると電気の流れを制御しているブロアレジスターが怪しい、
こちらも単体点検、
これはサービスマニュアルに基づいて点検します
サービスマニュアルより
作動点検
-
コネクタの4端子にバッテリーのプラス、1端子に12V-3.4Wのバルブを介してバッテリーのマイナスを接続する。
-
2端子にバッテリーのプラスを接続したとき、バルブが点灯することを確認する。
- ■ 注 意 ■
- 短時間で点検を終了すること。
-
抵抗値点検
-
トヨタエレクトリカルテスターを使用して、コネクタ3端子←→4端子間の抵抗値を測定する。
- 基準値:
- 1.98~2.42kΩ
- 1.98~2.42kΩ
-
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もう一度、作動チェック、無事ブロアファンが回りました
念のためガスのチェックもしておきましたが、今の所正常範囲内でしたので、今
年の夏も快適な車内でドライブしてください
この度のご入庫ありがとうございました
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カーエアコンフィルターの話
投稿日時:2016年05月20日 11:04:56
どうもどうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただきありがとうございます
急に暑くなりましたね、今日も30度近くまで気温が上がるとか・・・
現場でも急いで扇風機等、冷房機器の試運転ですまだジメジメしていない
のが救いですしかし、紫外線は容赦なく降り注いできますので今から
対策していきましょう
さて今回はエアコンフィルターの話です
この時期になるとそろそろ本格的にエアコンの使用が多いはず、
冬の間使ってなかったエアコン、点けた瞬間カビ臭ーい匂いが・・・
って方も多いはず、一応下記にも記しているのですが1年に1度は交換をお勧
めします。
そもそも
カーエアコン用フィルターとは?
あなたの愛車にも家庭のエアコンと同様にカーエアコンにもフィルターが付いています。(昔の車にはついてない車種もあります )
車内・車外から取り込まれる空気は必ずエアコンフィルターを通過し、車室内に
入る花粉やチリ・ホコリなどをフィルターでブロックします。
交換は必要なの?
エアコンの効き目を維持し、車室内のクリーンな環境を保つには、フィルターの交換が必要です。(汚れがひどい場合効きが悪くなく場合もあります)
車内を快適に保つために、エアコンフィルターは1年に1回または
走行10,000km~15,000kmの定期交換をおすすめします。
弊社でも最低、車検ごとに交換をお勧めしています。
車種、によっても種類があり、値段もピンキリです。
しかも、最近はただのフィルターだけでなく花粉除去・菌、カビ、ウィルス等の除
去・排ガスやたばこ等の嫌な臭いの除去など機能がたくさんついていて高い仕
様のものもあります
「そういえば、私の車のフィルターいつ交換したかな??」なんて方、点検等
致しますのでお気軽にお問い合わせください
それでは、夏に向けて快適な車内作りを・・・・
保証期間があるうちに(ワゴンR)
投稿日時:2016年05月13日 12:41:13
どうもどうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただき ありがとうございます
ちょっと前の話になりますが、コリジョンルール・・・どうですかね
確かに〇-トンみたいに明らかアウトでタックルしていくようなプレーや、捕手が
本塁の上に座り込むような悪質なプレー(誰が見ても明らかなプレー)に対して
は適用で良いと思うのですが、このあいだのT-G戦のようなプレーはどうなのか
と思うのですが・・・何か腑に落ちないですね今年はこんなことがこれから多々出てきそうな気がします
さて今回は「スズキ・ワゴンR(MH23S)」です
今回のネタ、作業内容により時期としましては結構前になります
内容は、リヤショックの交換です
オイル交換のためリフトアップ!何気にリヤ側を見ると・・・モレ~ッ
ショックからオイルが漏れています
この当時はまだ保証期間だったので保障修理させていただきました
こちらが新品のショックです。
やはり、人が作ったも、車だけに限らず何が起こるかわからないので保障がある
と安心ですね
最近では、料金がかかりますが延長保証がありますし、
昔からあるものといたしましては、保証継承などがあります。
保証の対象等は、車検所入れに入っているサービスブックなどに記載されてい
ると思いますので、1度確認してみるのも良いかもしれません
この度のご入庫ありがとうございました
耐熱グリースといえども、液状化(ウイッシュオイル交換ついでに)
投稿日時:2016年05月06日 12:00:20
どうもどうも、石川自動車 石川です
いつもご覧いただき、ありがとうございます。
先週、ブログ更新日が祝日でしたので、1週とび、GW明けの今日になりました
長い人は、まだ今週末まで休みの人もいるのでは・・・それでも今日1日頑
張ればまた明日、明後日と休みになるので、頑張れるのではないでしょうか
弊社、今週土・日は営業しております
さて今回は、「トヨタ・ウイッシュ(ZNE10)」です。
作業は、無料点検&オイル交換ですが・・・
ドライブシャフトインナー側、グリース液状化により、漏れて来ています
シャフトを抜くと、車種によってはATフルードが漏れてしまい費用がかさんでしま
う恐れもありますので出来るだけ費用が掛からないよう、分割式のドライブシャフトブーツを使用します
作業途中の画像が・・・・なく
いきなり作業終了してしまいました。
最近のドライブシャフトブーツは耐久性も上がっているのか細かいひび割れは
出て来ていても完全に割れているのが少ないと思います。その代わりグリースの液状化によりまき散らしている感がよくあるかと思います
※ちなみに
ドライブシャフトブーツを交換する場合、純正のドライブシャフトブーツを使用する
と、ドライブシャフトを一旦引き抜いてブーツを取り付ける必要があるため、部品
代込で工賃が1箇所3万円~程度かかります。高いですね(^^;)
しかしドライブシャフトブーツはよく破れる部品ですので、もっと手軽に交換でき
る分割式のリペアキットが発売されています。
これはドライブシャフトを引き抜かずに、切れ込みの入ったブーツをかぶせ、グリ
スを充填して切れ込みを接着するだけでできますので、部品代込で工賃を1箇
所1万5000円~程度に抑えることができます。
分割式のリペアキットは、カー用品店で数千円で購入できますので、自分で取り
付けることも可能です。(多分、分解整備にならないので大丈夫だったと思います)
この度のご入庫ありがとうございました
長寿命とは言えども・・・(スイフト・12か月点検)
投稿日時:2016年04月22日 10:51:29
どうもどうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただき ありがとうございます
先週、木曜日「食わず嫌い王」を見ていたら、ニュース速報が入ってそのまま番
組が終了・・・、あれから1週間、いまだに揺れは続いています改めて自然
の怖さを感じ、非常用の水などをチェックしている最近です
さて今回は「スズキ・スイフト(HT81S)」です
作業は12か月点検です
いつもどうり、基本点検整備作業・油脂類・ベルト等の調整、交換作業です。
その中で、2点ほど・・・距離も10万キロを超えて、まだ大事に乗りたいということ
なので、少々高いですが、エンジンオイルにこちらの添加剤
「ワコーズ・クイックリフレッシュ」です(税別¥5、000)高い!
商品詳細
・オイルの粘度変化を最小限に抑え、エンジンの各機能を回復!
【オイル上がり・下がり防止】
ダイラタント流体ポリマーと高性能添加剤の相乗効果でシール性を向上し、オイル上がり、バルブステムシールからのオイル下がりを予防
【オイル漏れ防止】
ゴム膨潤作用がシールの効果を防ぎ、シールからの漏れを予防
【コンプレッション回復】
エンジン各部のぞうだいしたクリアランスを厚くした油膜で密封効果を高め、パワーを回復!
【メカノイズの抑制】
厚くした油膜でメカノイズを抑制
【オイル寿命の延長】
耐熱性の高いポリマーと参加防止剤を組み合わせ、高温時でも優れた酸化安定性を発揮し、オイル寿命を格段に延長
【LCT採用】
リキッドセラミックステクノロジー(LCT)を採用することで、エンジンオイル性能を総合的に向上させ、特に潤滑性・耐熱性を強化
QR クイック・リフレッシュは、従来、困難とされてきた、非ニュートン性能と耐熱性や潤滑性の両立を図り、高い耐熱性や潤滑性を保ちながら、コンプレッションを回復する事が出来ます。さらに、シールの復元効果も合わせ持ち、オイルにじみの発生を抑制する為、走行距離の多いエンジンの機能回復に優れた性能を発揮します。
と、いった感じのになります。
次は、プラグです
流石に、長寿命とは言えども、摩耗はします
で、こちらのプラグに交換です 1本¥1700円×4です
品番の最初に「P」又は「I」が付くプラグは中心電極と外側電極に貴金属を採用
した両貴金属タイプ(長寿命)です。
気持ち、回転が軽くなって、吹けが良くなったようなような気がします
この度のご入庫ありがとうございました
爆音!エブリィ(個人的にシステム障害)
投稿日時:2016年04月15日 10:35:41
どうも、どうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただき、ありがとうございます
昨日は、半日休みをもらって、門真試験場に免許の更新に行ってきました
(違反者講習になるので2時間コースになります)8時40分くらいについたので
すが既に結構並んでいましたもうすぐ受付開始だな~っと思っていたら職員
の人が出てきて「システム障害に付き少し遅れます」とのことそのあとは、新聞やネットのニュースにもあっ多様な感じになりました結局、講習を合わせて、
1時頃に終わったから良かったですが、当初は後日免許を取りに来て下さいとな
んとまあお役所的な・・・・これによって個人情報の流出が無いことを祈りま
す
さて今回は、「スズキ・エブリィ(DA62V)」です
作業は、入庫してきたときすでに爆音だったので・・・
マフラーが
排気漏れを起こしています
見ても分かる通り、縁石か何かに、バンパー、マフラーをまともにぶつけてしまったそうです
という訳で交換です。残念ながら画像はここまでになります(取り忘れました((+_+))
これで夜、帰宅時に近所に気を遣わなくても大丈夫です
この度のご入庫ありがとうございました
オイル漏れ漏れ1年点検(サニー)
投稿日時:2016年04月08日 13:16:53
どうもどうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただき、ありがとうございます
息子の小学校も今日から始業式1つ学年が上がるということで張り切って登校し
てましたしばらく通勤が学生がいなくてすっきりしていたのですが今日からまたガチャガチャしてきます活気があっていいのですが・・・・てなわけで
春の交通安全週間も始まっています。通学路を走られる方はより一層注意して
走行してください
さて今回は、弊社最長老(走行距離が)の「ニッサン・サニー(FB15)」です
作業は、1年点検です、
基本点検整備作業に始まって、各消耗品の交換、
リヤブレーキシューや
プラグ等の交換。
コイルを抜くと先っちょが・・・ ここからが漏れ漏れ作業です
中をのぞくと、オイルが溜まっている
カバーをはぎます。
プラグホール部分のゴムがカチカチでしかもひび割れしています
残念ながら、アッセン部品しかないのでカバー丸々交換です(しかも純正新品高い!)
続いては、
パワステです(こちらはリビルト品を使用しておりますリーズナブル)
ポンプ&ホース取外し完了です
後は、もろもろ、組み付けて、作業終了です (もちろんその他の部分の作業も終了です
この度のご入庫ありがとうございました、
しかしここまで過走行になるとこの後、また何が起こるか分からないので、あん
まり直した感がないのが事実で す・・・・・
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