スズキ キャリィ クラッチ交換 ＆左テール修理
投稿日時:2022年03月04日 15:15:03
個人的にはご年配の方ですとATよりも逆にこっち（MT）の方が安心かもしれません
どうもどうも石川自動車 石川です
いつもご覧いただき ありがとうございます
そろそろ花粉がきつくなってきました。今年も何とか薬に頼らずやり抜きたいと思っているのですが、寒かった分飛散量が半端ないみたいですね
ここからが本題
今回ご入庫のお車は 「スズキ・キャリィ（DA16T）」です
作業はクラッチ交換と左テール修理です
ご老人ですがまだまだ元気に畑仕事でトラックに乗っています（何とかマークもきちんと取り付けています）
半クラッチでふかしながら乗られるのでクラッチの滑りが激しいです
新品に交換します
もちろんスズキ純正です
いきなりですがケースを下しました。だんだんこの作業も人力だけではしんどくなってきました。
ゴニョゴニョやってクラッチを外します
外しました
ディスクです、減ってもいますが、半クラッチが多いので、焼けて滑っている感じもあります
きれいにします。フライホイールはそんなに傷がなかったので良かったです。
取付します
ケース側のベアリングも交換です（ちなみにフライホイールのベアリングも交換しました）
クラッチ側は以上で終了です
次に左テールの修理です
バックの時ぶつけたみたいです
レンズユニットの中が破損していましたので新品に交換です（もちろんスズキ純正です）
本来なら鈑金屋さんに頼んでやってもらう方がよいのですがとりあえずそれなりに見れる状態でよいとのことなので、頑張って修正しました
レンズもなんとかはまりました
以上で作業は終了です
この度のご入庫ありがとうございました
個人的な感想ですが、 マニュアル車は前後シフトの入れ間違いが少ない、またクラッチのつなぎを失敗したり、クラッチペダルを踏まないとエンストしてしまうので、操作は面倒ですがオートマよりは事故率は低いのではないかと思います。では
