純正だから？？、なぜ短命で高いのだろうか？？

どうもどうも　石川自動車　石川です

いつもご覧いただき　ありがとうございます

相変わらずはっきりしない天気が続きます。梅雨明けまじかなのかもしれません。今日も午後から雨みたいです。

梅雨が明けると猛暑、酷暑の日々が・・・毎晩体がアルコールを欲します

痛風にならない程度にしとかないと後で大変なことになります。

ここからが本題

今回ご入庫の車は「スズキ・ワゴンＲ（ＭＨ22Ｓ）」です



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作業は法定1年点検（法定12カ月点検）です

毎度のことですが有償になります。imageでは作業です

　

内容は

  • 1年点検にある基本点検整備作業
  • エンジンオイル交換
  • ＡＴフルード交換
  • スパークプラグ交換
  • エアコンフィルター交換
  • タイヤローテーション

等です。image

作業風景

ＡＴフルードを専用の機械を使って交換します

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スパークプラグや、リアブレーキドラムのナットなども交換します（再使用不可なので・・・）

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ここでプラグについて少し・・ＮＧＫ　ＨＰ参照

この車はスズキ品番で「KR７AI」を使用しています

本来軽自動車は10000キロ交換が推奨なのですが、ここはお客様と相談の上交換時期を決めます

今回は15000キロほどで交換しました


「品番の後ろに「P」や「I」が付くプラグは、外側電極に貴金属を採用していない片白金・片イリジウムタイプで、交換目安はおよそ2万kmです。また、品番の最初に「P」や「I」が付くプラグは、中心電極と外側電極に貴金属を採用した両貴金属タイプ（長寿命）です。」

このプラグ、片イリジウムタイプで1本1500円（税別）ほどします。

もう少し値段がどうにかならないものかと思います

よろしければ、弊社では社外品（純正外）長寿命プラグも相談に乗ります。


最後に、車内清掃、洗車をして作業終了です


この度のご入庫　ありがとうございました。

よろしければ車内清掃の際いかがでしょうか？

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