先週の続きです。（この３連戦・・）
投稿日時:2013年04月12日 09:16:49
どうもどうも石川自動車の石川です
いつもご覧いただきありがとうございます
最近急に寒くなりましたね
春はいったいどこへ・・・
といった感じのここ数
日です
話は変わりますが、昨日は「阪神また完封！巨人３連戦オール零封は史上初」
ということで、巨人ファンの方には申し訳ないですが、凄くうれしいことです。よう
やく５割復帰です
今日から横浜戦です、貯金です
さてさて今回は前回の続きで
「Ｈ１２年式・距離50、000㌔」程の「スズキ・ワゴンＲ （ＭＣ11Ｓ）」です。
の法定１２か月点検の作業抜粋で下回りです。
右後のタイヤが少しガタが出ているのと、異音がしていましたがブレーキ廻りの
分解・整備のついでで調べようとリヤブレーキドラムを開けると（法定１２か月
点検はブレーキ廻りの分解・整備もします）
↓ベアリングが錆びています
↓錆びているのでゴリゴリ音がするし、ガタも出ています
↓新品との比較です
↓年季の入ったプレス機を使ってベアリングの圧入をします
↓きれいになったブレーキドラムです
↓ナットも錆びています
↓恐らく原因としてはキャップの再使用しすぎにより水が浸入してしまい錆びてし
まったのだと思います。（出来れば再使用しない方が良いかと思います）
↓続いて右外側のドライブシャフトブーツです。亀裂が入ってます。
ブーツの交換です。
そこで、便利なのが、分割式のブーツです。
商品自体は少し割高ですが、ドライブシャフトの抜き差しをしなくて良いので工賃
等色々メリットが多い商品だと思います。
↓今回使用したのは、温めて繋ぎ部分溶かして引っ付けるタイプです
↓完成です
今回の点検・整備は早期発見？によって被害を抑えれたと思います。
確かに、作業内容から考えると結構金額がかさんだかも知れませんが、ほって
おいたらもっと深刻な事態になっていたかもしれません。
実際、なってからでないと動かないのが人ですが、出来れば点検を受けて頂き
（特に年数の経っている車や・走行距離の多い車）たいと思います。
この度のご入庫ありがとうございました。
