「寺阪自動車」のブログ記事一覧 (新着順)
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ベンツ S500 地デジかっ!
投稿日時:2011年07月07日 19:47:46
今回は、 ベンツ S500 です。
またもや、地デジ化 で預かりました。
取り付けたチューナーは、
画像、使いまわしです。m(_ _)m
設置場所がなかったんで、助手席の足元にしました。
汚くてすみません。
適当でいいよって、持ち主さんが・・・。
でもこれで間に合いましたね。
エルグランド E51 地デジか!
投稿日時:2011年07月07日 07:34:20
今回は、 エルグランド E51 です。
車検整備と 地デジ化 で預かりました。
車検整備は、一通り終わり、
残すは、 トルコン太郎 のみ!?
E51は交換後、変速時に明らかに変化があります。
凄く滑らかになるんで、ぜひお試しあれ ^^b
交換前 ↓
交換後 ↓
走行距離は、70,000kmで9L使いました。
車検整備は、そこそこ?で、
最近流行りの 地デジ化します。
これ、
取り付け前 ↓
取り付け後 ↓
写真では見にくいですが、ぜんぜ~ん違います。
大体、アナログの左下のカウントダウン?
あれ、めっちゃめざわりですやん!
誰が考えたん?
字幕が見えへんって苦情が出るん、わかるわ~
めざわりと思う方は、ぜひご相談下さいませ。
ステラ RN1 テイン車高調♪ 気になるボルト
投稿日時:2011年07月05日 17:46:27
今回は、 ステラ RN1 です。
車高調の取り付けで入庫しました。
メーカーは、テイン製です。
リーズナブルで信頼のある商品だと思います。
箱から出して、部品を確認してから作業に掛かります。
でわ、ご覧あれ
バラシ前↓
バラシ後↓
アッパーマウントのナットが一個だけ
緩めれなかったんで、
こうなりました・・・。
バラシてから判ったんですが、あのボルトを
外せばここまでしなくて良かったんです。
あのボルトさえ・・・。
気になる方は、遠慮なくお問い合わせ下さいませ。
取り付け後、トー調整して試乗して完了しました。
やっぱりダウンサスとは違って、
キビキビした走りになりますね。
ローレル GC34 エンジン不調
投稿日時:2011年07月05日 17:11:27
今回は、 ローレル GC34 です。
アイドリング不調での入庫です。
症状的には、プラグっぽいんで聞いてみると、
一度も交換してないようなので、
とりあえず交換してみます。
RB25DETなので、結構外します。
これ ↓
結構ってことないか。
外したプラグは、これ ↓
弱ってます。
元通りに組んでエンジンをかけると、
ウソの様に直りました。
実は、これで直らなかったらハマリを
覚悟してました。
年式の古い方は、ぜひ交換をお勧め致します。
燃費も良くなりますよ。
最近、プラグ交換ばっかりしてるような・・・。
パレット ダウンサス→ノーマルサス
投稿日時:2011年07月01日 08:43:06
今回は、 パレット です。
ダウンサスからノーマルサスへの交換で
預かりました。
持ち主様が、妊娠のため
乗り心地重視ということでした。
ダウンサスを組んだ時、トーも調整してるということで、
再度、調整し直します。
シャコタン(言い方古い?)からノーマルに戻ると、
みなさん必ず驚きますよね。
こんなに車高、高かったんや~
って。
元気なお子様を出産して下さいませ。
子育てが一段落しましたら、またシャコタン
して下さいね。
ボンゴ SKF6V 見積もりミス!?
投稿日時:2011年07月01日 08:26:11
今回は、 ボンゴ SKF6V です。
タイミングベルト一式交換で預かりました。
いつも通りに現車確認せずに、
ハイハ~イ的に
見積もりしてOKが、出たんですが、
到着してビックリしました。
めっちゃバラさなあかんやん!
そんなに時間は、かかりませんよぉ~
って、預かってたんで急ピッチで
バラシた結果、写真すら撮れず・・・。
↑この写真が、組む前なのか組んだ後なのかも
定かではないんです。
汗と蚊と戦いながら、無事に?間に合いました。
そら、安い!て言われるハズですわ。 ^^;
S14 シルビア 不正改造車!?
投稿日時:2011年06月29日 08:16:18
今回は、 S14 シルビア です。
車検整備で預かりました。
この車の仕様は、
車高調
ロールバー
オーバーフェンダー
その他・・・
しかし!
公認車両で、合法車両なんです。
以前は、違うみたいだったんですが・・・。
車検整備は、ラックブーツとスタビロッドのブッシュを
交換しました。
最近、違法改造車に対する取締りが
厳しくなってます。
取り付けした部品が合法か違法か
気になる方は、遠慮なくご来店下さいませ。
キャパ GA4 ジャダー整備
投稿日時:2011年06月25日 09:23:24
今回は、 キャパ GA4 です。
車検整備で預かりました。
次回の車検は、通さないっということでしたが、
通すことになり、晴れて?ジャダーの修理を
することに・・・。
ホンダのCVT車のジャダーって定番ですよね。
当社も何台かチャレンジ?したことありますけど、
何か、運だよりのような。
使うオイルは、
ホンダ純正 HMMF オイル です。
交換手順は、結構めんどくさくて
大変です。
今回は、1回で直りましたが、2~3回しても
直らない場合があります。
その時は、あきらめて!
スタート時に、ガッガッガってなる方は、
ここを疑って下さいませ。
ちなみに、このキャパの走行距離は、
ナント!
148,000㎞でした。
直ったのは、奇跡か?
クリッパー U71V 車検整備&クラッチ交換
投稿日時:2011年06月23日 21:12:14
エブリィ DA64V トルコン太郎
投稿日時:2011年06月23日 20:51:29
今回は、 エブリィ DA64V です。
タイヤ交換とオイル交換で入庫しました。
走行距離は、6万㎞ですが
一度もATFを交換してないので、
ATFも交換します。
トルコン太郎です。
真ん中が交換前、右が交換後です。
6万㎞でもめっちゃ汚れてるでしょ?
みなさまもお早めに交換下さいませ。
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