５月１０日、

セントラルサーキットに行って来ました。

まずですね、

１０日はレースクラスにエントリーしてたんですが、

うちのサブロー、

ロールバーが付いてませんねんimage

主催者であるサイポンさんは、


　今回だけイイですよ～

　みんな注目してますよ～


って言うてくれたんですが、

やっぱりレギュレーションは守った方がイイということで、

ワガママを言い

タイムアタッククラスに変更しましたimage



当日、サーキットで歩くたびに


　３６アルトどない？

　使えるん？　使われへん？


って。

注目度が凄くて走らすの緊張しました。image

で、

どうやったんimage



ラップタイムは、




　１：４９．０４８　！




どやさっimage


十分すぎる結果です。

インプレッションは、タコメーターがないため回転数がわかりませんが、

レブは低めなんで回しても前に進まない感じでした。この辺は、事前にわかっていたので、

エアークリーナーとマフラーを何セットか作り、低中速に合わせた仕様にしていたため、

早目のシフトアップで対処しました。足回りは、現状ワンオフ製で暫定使用ですので、

もっと改良をしていく予定です。パッドは、カーボンメタル製で製作していきました。

軽量化は、バッテリー以外していませんので助手席も付いていました。

ボディ剛性はびっくりしたんですが、ロールバーも必要ないかと思う位剛性がありました。

正直走らすまでは使えるんかな～って思っていましたが、帰って来てから速攻、

部品の注文を始めました。新型アルトを気になっている方、バンのミッション車でしたら

間違いなくオススメできますね。これからドンドン、マジパーツを開発していきますので、

ご期待下さいませ。


36ALTO.jpg


写真を撮っていただきました、


　おかＰ－

いつもきれいな写真をありがとうございま～す。image

今度、生中おごりま～すimage