車種:スカイライン に関する記事 一覧 (新着順)
16件 1件目から10件目まで表示 (2ページ中1ページ目)
V35スカイライン 車検整備
投稿日時:2014年09月17日 18:42:57
スカイライン スターター交換
投稿日時:2013年11月21日 20:50:47
今日は33のスカイラインのスターターモーターの交換です。
バッテリーが新しいんですがセルが弱いのでスターターモータを交換しまーす。
まずバッテリーのマイナスを外します。(ショートしないように)
持ち上げて下からネジ二本と配線を外します。
外れました。
見た感じではわかんないですね
また同じように取り付けます。
今回はリビルト品を取り付けます。
じゃじゃ~ん取り付け終了です。
バッテリーをつないでエンジン掛けてみたら
全然違います
古いのとは比べ物にならないくらいのパワーで回りました。
よかったよかった。
今日はこの辺で失礼します。
スカイライン タイヤ交換
投稿日時:2013年08月04日 19:40:08
今日はスカイラインのリヤタイヤ交換です。
後ろだけなので後ろだけ持ち上げます。
外します。
エア抜きます。
ウエイト外します。
セットします。
タイヤレバーでぐいっとやってまわすと
こうなって
外れました。
組みます。
ローテーションマークがあるタイヤは気をつけましょう。
ビードクリームをたっぷり塗ります、
はめます。
できた。
エアーを入れたら、バランスとります。
数値をいれます。
バランスとります。
OKです。
外したタイヤですが、ワイヤーが出ております。
パンクの恐れが大きかったのでこれで安心です。
ダウンサスが組んであるので車高が低いのでタイヤが斜めになっていて、
偏磨耗がすごいので時々見てあげて、組み換えしてあげるといいと思います。
今日はこの辺で失礼します。
タイミングベルト交換♪ 同一性の法則!?
投稿日時:2012年11月15日 08:35:13
今回は、 スカイライン HR34 です。
タイミングベルトの交換で
入庫しました。
で、
早速
バラシ終えました
この週は、
タイミングベルトの交換が
山盛りで、
いつもながらの
写真の撮り忘れ・・・orz
車さえ撮ってないのも・・・。
作業中に
かしこいおじ様が
ご来店
おじさま“忙しそうやな~”
私“タイミングベルトばっかりですねん”
おじさま“重なる時は、おんなじ作業
ばっかりなるよな~”
おじさま“なんか法則あるらしいで~”
調べました。
さすがっ
仕事っぷりも
遊びも
頭が上がりませんわ。
おじさまには。
ユングの法則
っていうらしいです。
色々内容を調べましたが、
学のない私には、
何がなんだか・・・。
結局、
同じことは重なるって
ことなんでしょうかね~
誰か
アホにもわかるように
教えてくれませんかぁ
日産 スカイライン 25GT-t
投稿日時:2012年05月31日 07:35:42
平成18年 日産 ER34スカイライン 25GT-t 車検ご入庫 いただきました
ありがとうございます
ノーマルだと フロントマスクは おとなしいですが
やはり リアは 昔からの スカイラインを 感じさせますネ!
メチャ 速そう! というか メチャ 速いですヨ
&nbs
RB25DET
投稿日時:2012年05月30日 07:36:35
日産 スカイライン GT-t 車検ご入庫ありがとうございました
最後のRB RB25DET ご紹介しましょう!
初代RBからすると ヘッドカバーもデザインされて
かなり 感じが変わりましたが 変わらず メチャ 速いです
 
日産 スカイライン GT-t 車検ご入庫
投稿日時:2012年05月29日 07:29:53
平成18年 日産スカイライン GT-t 車検ご入庫 いただきました
ありがとうございます
おとなしい顔 してますが RBターボです! オオカミですヨ
ユーザー車検 R34 スカイライン 安八郡K様 車検完了
投稿日時:2011年12月02日 11:20:10
車検のご依頼をくださいました、安八郡墨俣町K様のニッサンR34 スカイライン。
板金屋さんにて点検整備も終わり、車検が始まります。
検査場入り口で外回り検査が行われ、次は排気ガスの検査です。
ヘッドライトの検査です。
事前にヘッドライトレンズの磨き作業や、光軸調整等をしましたので、問題なく合格です。
停止線に車体を合わせて止め、スピードメーターやブレーキ等の検査を行います。
すべての検査が終わり、車検完了となりました。
特典割引をご利用いただき、基本料金総額よりもさらに格安にて車検が終わり、お客様にもご満足いただくことができました。
今後もお車のことでしたら、板金屋さんにお任せください。
日産 R34 スカイライン 車検 安八郡K様 整備編
投稿日時:2011年12月02日 11:09:53
ニッサン スカイラインの車検をご依頼いただきました。
安八郡K様、板金屋さんにご相談をありがとうございます。
車検用の点検整備を行い、ご依頼いただきました、エンジンOILの交換も完了しました。
もちろん車検時のオイル交換は、工賃ともにサービスとなります。
テスター場にて、車検の検査に対応した調整を行いました。
レンズが曇ってしまっていたため、ヘッドライトの光量が基準値ギリギリの結果に。
板金屋さんに戻り、ヘッドライトレンズの磨き作業を行います。
こちらのレンズクリーニングも、車検時のサービスとなります。
車検整備や調整を終え、検査場で車検の順番を待ちます。
…続く。
OLD TIMER 【画像有】
投稿日時:2011年06月04日 15:56:39
R30スカイライン:RSターボです。
エアコンの修理です。
昭和57年製のOLD TIMERです。
通産省の「グッドデザイン賞」を初めて自動車で受賞した
クルマでもあります。
エンジンはFJ20DET
並列4気筒16バルブDOHC、シングルターボ、
出力はグロスで190馬力でした。
1気筒あたり4バルブは、GT-Rの再来かっ!と騒がれ
ましたが、後々のR32型までGT-Rの名前は封印されてました。
ちなみに、平成60年デビューのR31型では旧GT-Rと同じ6気筒の
DOHCも復活したのですが、専用ボディーでもエンジンでもなかったので
GTSとしました。
レギュレーション確保のために、大型タービンを搭載した800台
限定の車両はGTS-Rと命名されました。
あくまでGT-Rは「無敵」の性能が要求されていたのです。
このRSターボはシルエットフォーミュラー(レース)にも使われ
ましたが、ベースはナント!「漁船エンジン」です!
日産の「漁船エンジン」シリーズ?は、この他にも
LD28というディーゼルエンジンもそうでした。
耐久性は高かったです。
チカラは強いのですが、なにせ騒音が・・・(笑)
その後に発売された、乗用エンジンベースのRD28は
トラブル続きでした。
インパネのメーター類はすべて水平指針でした。
エンジンオフの時には、すべて0を水平で指すように
工夫されてました。
確かR33まで続いたのかな?
現行スカイラインまでは継承されてません。
後ろ姿はあの当時ではハイデッキスタイルで斬新さを
感じさせたものでしたね。
実は、わたしも6気筒のGTですが、後期型に乗ってました。
もう20年以上前になります。
あの当時の美しくも優しい彼女たちは・・・
いいオバサンだろうね!
人のこと言えないか・・・(爆!)
16件 1件目から10件目まで表示 (2ページ中1ページ目)