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車検＆タイミングベルト交換です。

 

縦置き２ＪＺ-ＧＴＥ型エンジンにＧｅｔｒａｇ製6ＭＴを配したストレート6

ツインターボ3Ｌで出力280ＰＳにぶっといトルク。

おそらくめちゃくちゃ速い車なんだと思います。

と同時に恐ろしく燃費の悪い車なんだと思います。

 

私ごとで恐縮ですが、かつてずっと昔にこのスープラの原型で

あるセリカＸＸ2.8ＧＴに乗っていた時期があり、Ａ70、Ａ80と乗って

みたかった頃もありました。

 

ただ、車が大きく、重く、当時の仲間がシルビアＳ13や180ＳＸに

乗っていたこともあって、ＸＸの次はスープラでなく、

スカイラインＲ32ＧＴＳ-Ｔにしました。

 

生産終了後もスーパーＧＴに出走したりしてましたが、最近に

至っては、道路でほとんどお見かけしないです。

 

環境に全く貢献しないスポーツカーでエコのかけらも感じない

クルマですが、柿本の太い検対マフラーから出るエグゾーストな

ノイズに今でもわくわくしてしまいます。