ホント！！　この型のフィット（GD1）はまだ人気ありますよねー。

 

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車検と一緒に

CＶＴフルード（解りやすく言えばオートマチックオイルかな？）交換を

しました。

このCVT車は、ホンダ専用のホンダマルチマチックフルードを使用しないと

いけませんよ！！

結構、みなさんご存知ですよね（笑）

 

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フルード交換時には、

必ずスタートクラッチへの当たり付けと

フィードバック用信号のメモリをやりましょう。