タグ:プラグ交換 に関する記事 一覧 (新着順)
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エンジン不調
投稿日時:2010年12月10日 15:21:50
みなさんこんにちは!
駆け抜ける12月、まさに師走ですが、いかがお過ごしでしょうか?
今日はエンジンが掛らなくなったと言うことで、お預かりしましたRX-8のお話
お客さんのお宅へ預かりに行った時には何とかエンジンは掛りましたが、明らかに不調な感じです(汗)
持ち帰って怪しい個所をてんけ~ん!
細かい話は省略(爆)
プラグの腐食が原因のようです。
RX-8はロータリーエンジンなんで、プラグは下の方に着いています。
そんで、全部で4本のプラグが着いていますが、2本ずつ種類が違います。
余談ですが以前、お客さんが「これ番手の違うプラグが着いてるよ!」って言ってこられたことがありましたが、それで正解です。
同じものが着いている方が間違いですから
しかし、このプラグが普通のより高いんですよ(汗)
4本で12000円くらいしますからね
まぁそういっても仕方ないんですけどね。
一緒にプラグコードも交換しておくことになりましたが、整備後は完全復活!
元気よく走りだすようになりました♪
駆け抜ける12月、まさに師走ですが、いかがお過ごしでしょうか?
今日はエンジンが掛らなくなったと言うことで、お預かりしましたRX-8のお話
お客さんのお宅へ預かりに行った時には何とかエンジンは掛りましたが、明らかに不調な感じです(汗)
持ち帰って怪しい個所をてんけ~ん!
細かい話は省略(爆)
プラグの腐食が原因のようです。
RX-8はロータリーエンジンなんで、プラグは下の方に着いています。
そんで、全部で4本のプラグが着いていますが、2本ずつ種類が違います。
余談ですが以前、お客さんが「これ番手の違うプラグが着いてるよ!」って言ってこられたことがありましたが、それで正解です。
同じものが着いている方が間違いですから
しかし、このプラグが普通のより高いんですよ(汗)
4本で12000円くらいしますからね
まぁそういっても仕方ないんですけどね。
一緒にプラグコードも交換しておくことになりましたが、整備後は完全復活!
元気よく走りだすようになりました♪
最近の車ってやつは(--;)
投稿日時:2010年10月07日 22:16:02
みなさんこんばんは
あれやこれやと仕事をしていたらこんな時間になってしまいました(汗)
が、今日は踏ん張ってブログの更新です(笑)
今日はH17年式セレナの車検をお預かりしたお話
2回目の車検ですが、すでに10万キロ走行しています(汗)
まぁ途中でタイヤやパッドを変えたりして、車検時に集中しないようなアドバイスをしながら乗ってもらってるお客さんなので、そこまでドカンとした車検代にはならずにすみました。
しかし10万キロ。まだ手つかずだったイリジウムプラグの交換を車検時に投入することに。
するとこんなことになります
w(゚o゚)w オオー!
はい、コチラの写真はインマニをはずした状態です
プラグ交換でなぜ?と思われるかもしれませんが、最近の車はインマニがヘッドカバーの上を横切っているのもがあり、プラグを交換するためにははずさないと駄目なんです(汗)
てことは、もちろん点検するためだけでもはずす必要があるってことです。
昔の車なら、プラグの交換なんてのは、部品代だけでいいですよ♪なんて気軽に言えるほど簡単な作業でしたが、今の車は・・・
まぁはずす作業自体は整備士にしてみれば難しいことではないのですが、すぐに終わりますよってわけにはいかないので、多少なりとも工賃も頂いているのが現状です(整備指数では1時間くらいの作業になってたかと)
出先でエンジンかからない!プラグかな?見てみよう!!なんてことはそれなりの工具箱でも載せておかない限り、到底無理なわけです
だから本気で調子悪くなってしまう前に定期交換しておかないと、トラブった時には、これからの季節なら寒空の中で待たされ、修理代の他にレッカー代まで掛り、散々な目に合ってしまいます。
目先の整備代に惑わされず、きちんとしたメンテをしておいた方が、結局はお得だと思いますよ
あれやこれやと仕事をしていたらこんな時間になってしまいました(汗)
が、今日は踏ん張ってブログの更新です(笑)
今日はH17年式セレナの車検をお預かりしたお話
2回目の車検ですが、すでに10万キロ走行しています(汗)
まぁ途中でタイヤやパッドを変えたりして、車検時に集中しないようなアドバイスをしながら乗ってもらってるお客さんなので、そこまでドカンとした車検代にはならずにすみました。
しかし10万キロ。まだ手つかずだったイリジウムプラグの交換を車検時に投入することに。
するとこんなことになります
w(゚o゚)w オオー!
はい、コチラの写真はインマニをはずした状態です
プラグ交換でなぜ?と思われるかもしれませんが、最近の車はインマニがヘッドカバーの上を横切っているのもがあり、プラグを交換するためにははずさないと駄目なんです(汗)
てことは、もちろん点検するためだけでもはずす必要があるってことです。
昔の車なら、プラグの交換なんてのは、部品代だけでいいですよ♪なんて気軽に言えるほど簡単な作業でしたが、今の車は・・・
まぁはずす作業自体は整備士にしてみれば難しいことではないのですが、すぐに終わりますよってわけにはいかないので、多少なりとも工賃も頂いているのが現状です(整備指数では1時間くらいの作業になってたかと)
出先でエンジンかからない!プラグかな?見てみよう!!なんてことはそれなりの工具箱でも載せておかない限り、到底無理なわけです
だから本気で調子悪くなってしまう前に定期交換しておかないと、トラブった時には、これからの季節なら寒空の中で待たされ、修理代の他にレッカー代まで掛り、散々な目に合ってしまいます。
目先の整備代に惑わされず、きちんとしたメンテをしておいた方が、結局はお得だと思いますよ
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