ブレーキを踏むと車が揺すられたり、ハンドルが振れたりするのは、ディスクブレーキのローターが偏摩耗して厚いところと薄いところができるからです。

このムラをなくすために表面を均一に削るときれいなブレーキ力が復活します。

このシーマで15万キロ走ってますが、まだ摩耗限度までは薄くなってなかったのできれいに削ることができました。

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国産車は外車と違ってローターはほんとに減りません。

その代わり偏摩耗するとブレーキムラが目立ちます。