車種:フォレスター に関する記事 一覧 (新着順)
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フォレスター リニアトロニックCVT トルコン太郎できますよ~♪
投稿日時:2016年07月12日 12:39:48
今回は、 フォレスターです。
トルコン太郎で入庫しました。
実はですね、
まったくブログをサボってるうちに、
定番になってきてるんですね。
何がやねん
リニアトロニックCVT
って知ってます?
説明は下記URLを
ようは特殊なCVTなんですね。
で、
使うCVTFは?
純正品で~す ← 後でわかったんですが、グチリますので少々お待ちを
で早速開始~
全部使っちゃって~ってことだったんで、
ギリギリまで使い、
終了~
Dら~様で断われた方、
お気軽にお問い合わせ下さいませ
今回は持ち込みでお願いしましたが、
なんと
WAKO’Sでも
リニアトロニック対応のCVTFが出たんです。
出たんですじゃなくてこの時すでに、
出てたんです
言わんかいっ
そしたら持ち込みしてもらわんでも、
WAKO’Sでいけたのに・・・
毎月何缶買ってるねん
そんな対応やったら、
WAKO’S辞めるで~
グチったらすっきりした~
今日もが美味い
フォレスター スポーツリニアトロニックCVT トルコン太郎♪
投稿日時:2016年04月21日 07:45:03
今回は、 フォレスターです。
おもいっきり
新車
ですが、新車時からATFを交換すると
ATの調子がいいということで、
今回の愛車もATF交換へとなったみたいです。
このクルマ、
ATが
スポーツリニアトロニックCVT
と舌足らずには最適なややこしいAT。
特殊なため、ATFも今のところ特殊
こういう場合は、
持ち込みで
これが噂のややこしいAT対応ATF。
さっそく交換します。
交換前
めっちゃ綺麗です
で、
交換後
どやさっ は辞めときます
ちょっと前の作業なんですが、
今さら書いたのは
ブログが追い付いていないんじゃなくて、
新型スバルのATF交換の問い合わせが増えてきたんで・・・
新車時から交換するの
流行ってきてるん
フォレスタータイヤ交換 輸入タイヤ交換
投稿日時:2014年01月27日 11:09:33
スバル フォレスター 225/50R17
MOMO OUTRUN M-3
MOMOタイヤ販売
■様々な自動車パーツで有名なイタリアのメーカーMOMO(モモ)。長年のレース経験で培われた技術が取り入れられています。
■OUTRUN M-3(アウトラン エムスリー)は、高速走行安定性に優れたハイパフォーマンスタイヤ。左右非対称のトレッドデザインは、静粛性も高め、偏摩耗も抑制します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
MOMO OUTRUN M-3 255/35R18 94Y XL
MOMO OUTRUN M-3 245/40R18.Z 97Y XL
MOMO OUTRUN M-3 225/40R18 92Y XL
MOMO OUTRUN M-3 205/50R17.Z 93W XL
MOMO OUTRUN M-3 225/50R17 98W XL
MOMO OUTRUN M-3 235/45R17.Z 97Y XL
MOMO OUTRUN M-3 195/45R16 84V XL
MOMO OUTRUN M-3 195/55R16 87H
等、その他詳しくは大阪、和泉市、葛の葉町、シフトアップまで
http://shiftup-de.com/contact.html
</STRONG
水平対向四気筒DOHCインタークーラーターボ
投稿日時:2013年06月12日 19:33:41
残念ながら解体されてしまうフォレスターS/tbのフラット4
240だ250psとか言ってた時代が懐かしいです
 
フォレスター タイミングベルト交換♪ 連チャン;;
投稿日時:2012年10月02日 08:32:32
今回は、 フォレスター SF5 です。
タイミングベルトと
ウォーターポンプの交換で
入庫しました。
近頃、
タイミングベルトの交換ばっかり
してるような・・・
そんなことより、
エンジンは
水平対向のボクサーエンジンです。
個人的に
久々のエンジンです。
で、
ちゃっちゃとバラシました
ただでさえ位置あわせが
大変なのに、
可変バルタイの
カムプーリーのおかげで、
手間取りました。
この作業は、
綿密な打ち合わせで、
午前10時に入庫して、
午後4時位には納車準備が
整いました。
早い
遅い
タイミングベルト交換、
ちょっと飽きてきた・・・。
フォレスター 車高調取り付け♪ 流行りは、MT車!?
投稿日時:2012年05月18日 08:41:55
今回は、 フォレスター です。
車高調の取り付けで入庫しました。
取り付ける車高調は、
これです。
ついでにタワーバーも取り付けします。
この車は、事前に連絡をいただいたときに、
新車の納車に合わせて
取り付け希望とのことでした。
なんで、
新車
です。
しかも
MT車
です。
いいですね~。
最近、AT限定のドライバーが
めっちゃ多いです。
私の若い頃は、
2輪か4輪か。
2輪なら2スト、
4輪なら86かシビックが定番でした。
賛否両論がありますが・・・。
今回のお客様も
MT車を探した結果、
この車種になったらしいです。
早速、始めます。
まず、簡単そうなリヤからします。
交換後 ↓
簡単そうに見えますが、
室内は
ここまでバラします。
で、
次はフロント
タワーバーは、こんなんです
で、
最後の〆は、
トー調整は、絶対必要です。
シャコタンにすると、
大体、トーアウトになるんですが、
この車は、トーインになってました。
シャコタン時に関わらず、
定期的な点検も必要ですよ~
フォレスター スタッドレスタイヤはお早めに♪
投稿日時:2011年12月01日 07:53:57
今回は、 フォレスター です。
スタッドレスタイヤへの交換で、
入庫しました。
毎年、当社で交換させてもらってます。
今回は、タイヤ以外も作業させていただきました。
これです ↓
エアーバルブ
です。
ゴム製品なんで、
ここも劣化します。
エアーが頻繁に減るという方は、
ここも点検して下さいね。
ということで、交換です。
作業自体は、難しい作業ではありませんので、
タイヤ交換時に同時すると、
タイヤ脱着工賃がかかりません。
寒くなってきましたので、
スタッドレスタイヤへの交換は、
お早めにお問い合わせ下さいませ。
フォレスター タイヤ交換
投稿日時:2011年06月17日 20:00:49
今回は、フォレスター です。
タイヤ交換での入庫となりました。
毎回、タイヤ交換で当社をご利用いただいて、
ありがとうございます。
これからも当社をごひいきに、
お願いします。
スバル フォレスター キズ ヘコミ修理 板金 塗装 羽島市I様
投稿日時:2011年03月16日 21:48:12
右側リアドア、右リアクォーターパネルの板金、塗装の依頼をいただきました、羽島市I様の スバル フォレスター。
新車にて購入され、とても綺麗なお車ですが、駐車場内のポールにぶつけてしまった様です。 (;一_一)
損傷範囲自体は大きくないのですが、鉄板がつぶれて、穴が開いてしまっているほどひどく損傷しておりました。
取りあえずは、板金作業にて復元作業を行います。
リアドア、リアクォーターパネル共に折れている部分や、つぶれている部分の鉄板を板金作業にて成形します。
穴が開いてしまっている部分は、溶接にて修復致します。
ある程度復元が完了したら、パテにてラインや本来の形に成形して、下処理、塗装となります。
…続く。
パット&ローター交換
投稿日時:2011年01月27日 11:12:45
一昨日、ラジエター故障により入庫し、点検も依頼されていました。
オイル交換時期でしたし、前回点検時に於いて、フロントブレーキ
パットの交換をご案内してました。
新品で1センチ前後の厚みがありますが、残りが3ミリほどに
磨耗していました。
そして、ブレーキパットの受け側、すなわちブレーキローターも
磨耗してましたので、同時に交換しました。
交換前のローターです。
周回部分と稼動部分の間に段つきが出来てます。
欧州車では、パット交換2回につき、ローターを1回の割合で
交換します。
国産車では、あまりしない部品です。
ただしT車の平成1ケタから10年代前半のクラ〇ンやマー〇2では、
ローターの歪が多発し、その時期はよく交換してました。
ローターを取り外したブレーキ廻りです。
装着した画像です。
他にも、左ショックアブソーバーからのオイル漏れもありましたが、
来年の車検時に交換することにしました。
やはり、車検から1年経過すると、どこかに不具合が出てくることが
ありますねぇ~
重ね重ね、法定一年点検なり、そこの工場のオリジナル点検など、
年に一回は受けて頂きたいと思います。
早期発見、早期治療により、車検時での多大な出費が抑えられることも
多いと思います。
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